十年笃行，沃尔沃做对了什么？

2020年，全球被按下了暂停键，所有人被迫停下脚步，开始了一场漫长却焦灼的生命竞赛，人们在反思、在抗争、在更有力的出拳。新旧交替之际，盘点过去这一年的风霜雨露，沃尔沃汽车交出了答卷：中国大陆市场12月份共售出各款车型18,547辆，同比增长10.1%，实现了连续9个月销量双位数提升的壮举；2020全年，中国大陆市场总销量166,300辆，同比增长7.6%，也成功创造了全新的年度销量纪录。

强势的市场表现来源于沃尔沃汽车旗下车型的全系热销。特别是以XC60、XC90、S90为代表的多款主力车型，目前在部分区域市场已达库存告急的程度，即使是全款购车的消费者也需要根据订单顺序排队提车。

冷峻的疫情形势下，沃尔沃汽车没有放慢脚步，反而快马加鞭、尽可能响应不同地区的购车需求，其成都、大庆生产基地和物流部门已经开足马力，以确保最短时间内向用户交付车辆。

可能很多人会困惑：饱经挑战的沃尔沃汽车，是如何成为本土市场中不容忽视的品牌的？沃尔沃汽车究竟做对了什么？

在一篇名为《拥抱“平淡无奇》的演讲中，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林回顾了十年前吉利控股集团收购沃尔沃汽车的故事，我们或许可以得到答案。

相比影视情节中风云诡谲、瞬息万变的跨国收购情节，在袁小林的回忆中，一切都是再常规不过的推进流程。如果说遇到什么波折的话，可能是在谈判阶段时，担任沃尔沃方顾问的老先生Hans- Olov Olsson对董事长李书福提出的一个疑问：“你说的这些战略设想，治理架构都非常有道理，也很吸引人，但你怎么保证以后真能做到呢?”

这是一个最基础的问题，也是一个最难回答的问题，不仅沃尔沃对自己的新“东家”抱有疑虑，很多中国同行也持有怀疑态度。李书福面对的，是首度合作之初就必须解决的核心问题——信任。

李书福想了想，找来一张纸，非常工整的把讨论内容写上去，并且签上了自己的名字。这一幕颇有股江湖义气的意思，却处处透露着郑重。一桩跨国合作，撬动心门的方式是一纸手写契约。

在袁小林的叙述中，“Hans-Olov当时应该是很震惊的”，因为他后来在很多场合都会拿出那张纸展示给别人看，表达的意思很清楚，“你看，李书福是这么答应的，他是不是这么做的，很显然，是。” 

就这样，在肤色、文化、市场等壁垒被初步打破之后，沃尔沃汽车开始了它的十年征程。此刻站在2021年的节点回望，最初的信任过后，沃尔沃汽车的本土化发展靠的是全链条、全产业的技术精进与本土理解。

以2020疫情年的具体举措来看，沃尔沃汽车具备一家车企应该具备的本职和他职观，不仅以自身研发与管理模式继续着企业的精进，同时以迅速的资金、资源响应支持着社会层面的抗疫工作。

疫情出现之后，沃尔沃汽车通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，并向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万元的医疗紧急物资和设备用于疫情防控工作；同时与上海公共卫生临床中心共同成立“上海公卫沃尔沃健康及生物安全大数据超算中心”，促进医药卫生行业可持续化的发展。

在经销商服务与管理层面，2020年疫情之初，沃尔沃汽车在行业内率先公布了一系列经营商关怀计划，除了不设定2月份销售目标外，还为经销商提供总额超千万人民币的专项用工补贴，以务实和有力的方式，为经销商伙伴减负。如今，沃尔沃汽车在中国的区域销售和经销商网络遍布全国，包括北部、南部、西部、东部和浙江五大地区，共有263家销售网点，覆盖全部一、二线城市。

在技术研发层面，沃尔沃汽车在亚太区首座电机实验室也在这一年正式揭幕，集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局将为沃尔沃汽车的本土研发实力和电气化进程提供强大动能。随着沃尔沃汽车的SPA平台、CMA平台日渐成熟，沃尔沃汽车向着全系产品电气化的战略目标加速迈进。

写到这里，我们大概得到了一个汽车品牌的发展轮廓：开放心态、诚实迈进、稳扎稳打。正如袁小林在《时间的力量》主题演讲中分享的那则小故事一样，漫长的马拉松比赛中，经验丰富的选手们往往会在心里默念：别着急，慢慢来。

这也是沃尔沃汽车多年来的发展秘诀，把信心、决心、耐心放在每一个日常的工作中，放在百万车主积累而来的本土理解中，放在一场场马拉松跑出来的生活真理中。十年征程，沃尔沃汽车会继续简单、真诚、一步一个脚印的走下去。