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2020年度汽车投诉榜单出炉,前三竟然是它们?

2020年结束后,各大汽车榜单也随之出炉,不过懂哥今天不谈那些热门的销量榜、新车榜,而是为大家盘点一下2020年度的汽车投诉榜单前十位,数据则来自于车质网。从投诉榜上车型和品牌分布来看,中型车、紧凑型车和德系品牌占据了主体,其中又以大众集团旗下的车型居多,比如A4L、帕萨特速腾等等,不过细分至前三名时,日系车却又成了主导,实在让人万万没想到。

标致 408

2020年累计投诉量:1034

2010年初,东风第一代408在北京全球首发并正式上市,截止到去年中旬其在中国市场累计销量超过52万辆,算得上合资家轿市场的一位老将,只是如今不仅是标致408,就连整个法系车在中国市场的销量都可以忽略不计,让人唏嘘,408更是在去年的累计投诉量高达1035宗,让本就不富裕的雪上加霜。

具体来看,的主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮、轮胎开裂、车身附件问题比如空调压缩机故障/异响/不制冷等,其中2014款、2015款和2016款是投诉重灾区,而且与榜单上其它车型相比,的保有量是相对较低的,但投诉量依然这么大,实在让人惊讶。也正是因为这些负面因素,法系车近年来的产品力已不如从前,恶性循环导致的后果就是销量下滑,而要想重新赢得消费者的信任,还有很长的路要走。

不过法系车并没有坐以待毙,在去年的神龙汽车文化节上,官方表示雪铁龙将采用积极的定价和配置政策,“顶配以下皆丐版”将成历史,未来5年更是将投放14款车,尊重中国市场,更多考虑中国市场的需求。你觉得法系车未来能翻身吗?

丰田 凯美瑞

2020年累计投诉量:1242

常说日系质量好,尤其是就是耐用的代名词,但似乎是个例外,在过去的2020年中,它的累计投诉量高达1242宗,虽说这与它巨大的保有量密切相关,但老对手雅阁天籁的投诉量都没进入前十,这只能归咎于它自身的原因了。

的质量问题主要集中在发动机机油增多、乳化,车身附件问题比如仪表台开裂、座椅故障、影音系统故障,前后桥悬挂系统比如半轴渗油等等,事实上发动机机油增多、乳化的问题大家并不陌生,并且这一问题在RAV4、亚洲龙以及雷克萨斯ES等车型上均出现过,为此在去年进行了大面积的召回,但即便如此,的销量却没受到一点影响,去年更是超额完成了销量任务,可见其品牌影响力非同一般。

所以说如今的安全性可以吹捧,但质量可靠性上确实有点被过于神话,不过相比前文的408,好歹态度还算端正,卖得好不是没原因的。

马自达 阿特兹

2020年累计投诉量:1500

万万没想到,2020年汽车投诉榜单的第一名竟然是,这也是少有的能占据榜首的榜单,过去一年它的累计投诉量高达1500宗,在保有量远不如的情况下投诉量却超过了不少,杀人诛心也不过如此。

最出名的质量问题就是异响,这点想必不是车主都有所耳闻,具体来看,的异响包括车身、天窗、中控台、门窗、转向系统等等,反正只要能异响的地方它都能响,其中2020款车型是有异响问题的重灾区,除此之外,还有着包括影音系统故障、转向系统故障、后视镜故障等方面的质量问题,虽说的定位相对来说比较运动,但这并不是它不注重质量的借口,此前还表示要成为豪华品牌,不把异响这项传统艺能丢掉,豪华品牌就别指望了。

当然,异响相比前文和408的质量问题并不算严重,更确切的来说是品控问题,只是一汽都不算小厂,这点问题都不能解决有点让人摸不着头脑,如果下次改款还不能做出改进,那对于注重家用的消费者来说,基本就不用考虑了,你认为呢?

附:2020年度汽车投诉榜单20-50位:

标签: 投诉

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