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本周劲爆新车:27万买宝马2系/10万出头买三缸卡罗拉


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Hello 各位玩车TV的粉丝们,新年新气象,TV君也为大家带来今年的新节目《一周新车辣评》。从本期开始TV君每周选取这一周以来发布的重点新车,看看这些新车有什么亮点,又有哪些值得吐糟的地方。



好了废话不多说,我只讲干货,新年上新车,咱们看辣评!



上市时间:1月1日


就在上周TV君悠哉悠哉享受难得的假期的时候,手机里微信朋友圈就被特斯拉Model Y刷屏了,作为一名资深汽车媒体人,TV君还是比较淡定的。




对于前来咨询这车能不能买的朋友,TV君还是会让他们做个等等党,毕竟Model Y相比Model 3就是车身高点、后排空间大点、再加上SUV视野好点嘛,而且二者共享的零部件高达70%以上,再看看两者差不多crtl c+crtl v的内饰,我觉得应该再等等。




不过当TV君看到售价,长续航版33.99万,性能版36.99万,要知道之前的预售价还是50来万,不禁感叹这还要啥自行车,基本上同价位一个能打的都没有。所以啪~很快啊,给朋友发了个消息:现在适合入手国产Model Y!不过据说,Model Y的排期已经排到今年5月份去了。



所以在这场新车发布活动中,是赢家,股价暴涨直接让CEO马斯克成了世界首富;新买家也是赢家,毕竟入门价只要33.99万,比BBA同级还便宜哟;自媒体们也是赢家,随便发篇稿就能10W+。哦对了,唯一的输家就是前代Model Y车主了,嗯不知道隔壁上个月买这车的主编在厕所哭得咋样儿?


辣评:Model Y 这次就真的是不讲武德了,狠起来连自己人都剁,不过麻烦下次发新车可不可以放在工作日,要知道在放假的日子赶稿是很痛苦滴,尤其是这个寒冷的冬天。



上市时间:1月4日


根据最新的数据统计,丰田卡罗拉的全球销量已经超过4900万辆,也就是练地球的圈数又得加一圈儿,同时也与销量第二的单款车型进一步拉开了差距。而就是在月初,及其娣妹车型同步改款,抛开升级不大的外观内饰等,改款的重头戏就是:加入1.5L三缸车型。




各位看官老爷先别急着骂割韭菜,此三缸非彼三缸也。雷凌这台代号为M15A的1.5L三缸发动机属于Dynamic Force Engine系列发动机,不仅满足TNGA架构下的动力需求,这台1.5L发动机动力121Ps可是强于1.2T的116Ps,而且以轻量化等细节方面入手来解决以往三缸机的抖动问题。




其实推出三缸也有自己的无奈,毕竟作为全球销量最高的车企,排放积分可一直压得它喘不过气来,还得靠着向和新势力买积分来过活,所以推出三缸自然是最有效的省钱方式。


上图为内饰


最后来说说的价格,相比的11.38万起售价,改款后的起售价格直接从上一代的11.98拉到10.98万,这自然有降低入手门槛的考量,也有想抢占一把威驰让出的市场。


辣评:推出1.5L三缸可不是愣头青(都知道是谁就不点名了)玩一刀切,而是保留1.8L和1.2T,自然是进可攻退可守,让人不禁感叹一声:妙啊!



上市时间:1月1日


从本质上来讲,MG领航PHEV可以算是一款典型的油改电车型,不过个人觉得这台新车还是有一定的可取之处,新车的价格为16.68-18.68万元。





在外观上,MG领航PHEV基于燃油版MG领航而来,时尚潮流是它的最重要标签。MG领航PHEV车型增加了混动车型独有的哥本哈根蓝车漆,而众所周知的是哥本哈根是世界气候大会的举办地,可见这台新车还是藏着一些不易发现的小心机。





另外MG领航PHEV的动力数据在同级选手中处于领先,综合马力最大达到291Ps,峰值扭矩同样高达480N·m,驱动一台紧凑型SUV当然绰绰有余。至于车身搭载的214kW永磁电机,能实现75km的纯电续航,足以应付大部分上班族的上班需求啦。




自去年以来,名爵就大有一路高歌的气势,推出的MG5、MG6等车型,都让人眼前一亮,并且选用杨超越这样契合自身气质的流量明星代言,实现1+1大于2的效果。可见Always Yong的策略还是相当成功的,这也反复证明车圈那句话:得年轻人者得天下。


辣评:对于企图走年轻化路线的车企,把准年轻人的脉博才是最重要的。



上市时间:1月5日


跑车就一定没有办法性能和家用兼顾吗?新上市的这台宝马2系四门轿跑告诉你:那可不一定。




在这款新车推出之前,作为宝马的入门跑车,仅有两门4座硬顶跑车和两门4座软顶跑车两种车型可以选择,空间成为很多家族用户的劝退因素。这款四门轿跑基于FAAR前驱平台打造,4534mm的车长和2670mm轴距,极大保证了后排的乘坐舒适性。




不过这台新车并没有忘记“开,坐奔驰”的初心,无论是夸张的下包围、前脸犀利的日间行车灯,还是车内Alcantara运动座椅,都能给人立即上手飙一圈、将油门一踩到底的冲动。




很明显,这台主打性能操控的四门轿跑,在动力上不打算像其他品牌一样妥协(表示躺枪),全系2.0T发动机能迸发最大192Ps马力,考虑到这台车向家用进行了一定的妥协,7.2秒的零百加速还是令人满意的。


辣评:能同时兼顾跑车的性能和家用车的舒适,这次的我看行!



上市时间:1月6日


虽然哈弗H6早已凭借连续90个月的销冠封神,但实际上哈弗M6的销量也很可观,数据统计整个2020年已经卖出超过15万辆的成绩。果然不是自己不出色,而是队友太拔尖。在新年第一周,这款车型也迎来改款,并且在命名上冠以M6 PLUS。




增加的首先是在尺寸上,新车虽然轴距保持不变,但车长4664mm和车高1729mm,相比老款均有所提升,因此在视觉效果上,新款 PLUS给人更强的视觉效果。





除此之外,车内车外的设计感相比老款更强,车尾采用贯穿式尾灯,并且将“HAVEL”尺寸加大更加醒目,加强品牌属性;车内中控的变化则主要集中在随处可见的镀铬装饰上,虽然是台入门车型,但车内的精致感可一点儿也不少。



一直以来,就是哈弗旗下性价比代表的车型,不过此次新车的起售价格也从6.6万提高到7.19万元,不知道消费者会作何选择呢?


辣评:虽然车企在取名上已经乏善可陈了,但M6 PLUS的升级还是实打实的,所以请将性价比进行到底!




无论如何,让人感慨良多的2020年总算过去了,对于汽车市场各大厂商而言,这是一次坎坷,同样也是一次淬炼。从新年发布的新车来看,无论是合资品牌还是自主品牌车型,都是产品力相当高的,这算是给新年开了一个好头。好了,以上就是《一周新车辣评》的全部内容,喜欢的不妨点个赞吧,咱们下期再会。

内容由易车号作者提供,不代表易车立场

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