领克01 PHEV的硬核实力，到底硬在哪里？

继前几个月在网上闹得沸沸扬扬的上海“最严限行令”后，杭州政府表示不甘落后。

1月5日，杭州就小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见。

相关意见征求稿已通过杭州市政府门户网站发布公开征求意见，时间为2021年1月5日至2021年1月14日。虽然现在还只是公开征求意见阶段，但相信很快，真正限牌落地的那天就会到来。

既然有“区域指标”，那相比杭州连限行区域都想好了。好家伙，我往下一查，还真的有：

根据征求意见稿，“浙A号牌”小客车的“错峰限行”措施不变，现将新增“浙A区域号牌”小客车限行范围和时段，并调整“非浙A号牌”小客车限行范围和时段。

“浙A区域号牌”小客车的限行范围长到我都不想贴出来：

石祥西路—石祥路—石祥东路—杭浦高速—绕城高速公路（北线）—东湖南路—九堡大桥—通城高架路—通惠北路—通惠中路—通惠南路—晨晖路—风情大道—滨文路—之江大桥—之浦路—紫之隧道—紫金港路—紫金港路隧道构成的围合区域内所有道路，以及绕城高速公路范围内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中杭浦高速、绕城高速公路不含。

好家伙，我直接好家伙。

那么，限牌令一出，我们只能乖乖买新能源车吗？

非也，小编今天要给大家安利的PHEV车型，就是一个既低碳环保，无续航焦虑，又能完美避开燃油车摇号政策的“神仙品种”：

首先，什么是PHEV车型？

PHEV，指的是英文 plug in hybrid electric vehicle 的缩写，是一种通过插电进行充电的混合动力汽车。在电能充足时候，它使用电动机驱动车辆；电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。

说人话：它就是一台有电可以省油，没电也不用焦虑续航的混合动力车型。而且，在被逼选择纯电汽车的现在，PHEV还是一个上牌限行地区的捷径。没有什么比真香这两个字更能贴切地形容它。

有读者可能会问了：那市面上的PHEV也不少，小编有没有推荐呢？

既然我们聊到这个话题，那小编自然是有备而来的。结合了家庭出行的用车习惯跟预算，小编最后选择了一台空间充足，特别适合家用的紧凑级SUV---领克01 PHEV。

为什么选择TA？其实道理也很简单：

首先小编考虑到的是安全性。在这方面，领克01 PHEV采用了吉利与沃尔沃联合开发的CMA 平台，这个平台不仅在碰撞安全性上有很高的造诣，而且同时兼顾了新能源车型的电池安全：

CMA平台配备的高压电池组与之前的沃尔沃SPA平台一样采用了电芯模组化的堆叠形式，外部采用高强度材料作为外壳包裹并保护。这样以来，即保证了电池系统在车辆碰撞中的安全性，也最大程度上降低了车辆撞击导致电池起火的可能性。

其次，领克01 PHEV的动力系统性能优异，家用之余，还能随时随地“野”起来：

领克01 PHEV的混合动力总成将动力电机集成在7速双离合变速箱中，而与这台集成动力电机的7速双离合变速箱匹配的是吉利沃尔沃联合开发的1.5TD三缸高性能涡轮增压发动机。这套动力总成的最大功率可达132kW，峰值扭矩也可达265NM。

而在动态体验上，领克01 PHEV给人的感觉也很nice：试驾过程中，领克01 PHEV的动力响应非常到位，匹配上先进、灵敏的电子换挡机构，整车的动力随叫随到，而390N·m的强大扭矩亦带来了7.3秒的百公里加速，一圈开下来让人很过瘾。

作为同级别车型的配置天花板，领克01 PHEV不仅经济适用、动力强劲，而且像比肩豪华的环保座舱、Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能，它一个都没落下。这点就足够让人有掏腰包的冲动了。

说了这么多，最后再给大家安利一下领克新能源家族的最新优惠政策：

用户购买领克PHEV车型，可享受三成首付两年0息的金融优惠政策，最低5万就能开走回一辆领克PHEV车型；同时，领克官方还将赠送用户交强险、车损险、100万第三者责任险减免，用户还可享7000元购车基金。

而且，像终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费指定地点充电等免费服务，也均有提供，还有0上牌费，真正做到了5万元就能把车直接开回家。

怎么说？是不是香到姥姥家了呢？心动不如行动，有兴趣的朋友，不妨去领克4S店预约试驾一番？