百度造车，吉利输出SEA浩瀚架构

1月11日，这又是一个值得被铭记的日子。

中国互联网巨头之一百度宣布将正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。而吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

这是第一家正式宣布造车的中国互联网科技公司。

此前，一些科技公司在造车上也有过一些努力。

谷歌的子公司Waymo虽然也有制造一些自动驾驶测试车辆，但其仍以开发自动驾驶技术为主。

而苹果公司造车传说几经沉浮，但官方始终没有明确说法。

华为公司，也经过几番审视，宣布至少三年内不会造车。以提供智能汽车增量部件为主。

以生产吸尘器、电吹风闻名的英国创新科技公司戴森，造出了电动汽车却又宣布放弃。

去年11月，滴滴宣布与比亚迪联合开发D1定制网约车。但这更多被看作是一种定制化产品。滴滴也并未单独成立造车公司。

百度成了中国科技公司里第一个真正吃螃蟹的人。

根据百度发布的公告，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。

百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

目前，吉利控股是百度汽车公司的唯一出资方，但百度将拥有新公司的绝对控股权。出资比例尚未最终敲定。

据悉，这家新组建的公司将独立运营。此前，百度Apollo发布了智能汽车解决方案，定位于帮助车企造好车。Apollo是否并入到新公司尚不确定。

目前，百度实际搭载新车的销量占比高达49%，不久前的Apollo生态大会上，百度甚至宣布了一个更加宏大的目标，预计到2023年，搭载Apollo智能⻋联AI能⼒的⻋将超1亿辆。

吉利表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。

该架构已经应用于领克的一款最新智能电动汽车上。吉利也宣布，该架构将向战略合作伙伴开放。

有消息人士透露，最终百度的汽车将由吉利方面负责生产制造。但吉利控股表示暂不便透露。

事实上，二者的联合早有迹象。

2020年10月，作为吉利控股集团战略投资，且独立运营的汽车智能化科技公司亿咖通科技，宣布获百度领投的13亿元A轮融资，该公司聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、车联网云平台等核心技术产品。去年5月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇任职该公司董事。

百度多年来在智能化方面积累了大量的数据和技术能力。尤其是自动驾驶的研发全球处于领先地位。

但是与汽车厂商的合作，更多仅停留在表层。车企并不想把鸡蛋放在一个篮子里，总是有更多自身的考量。

这也让百度Apollo的商业落地和进展未完全达到预期。

此次百度宣布躬身入局，自己造车，是大势所趋。一方面可以针对汽车消费市场，利用智能化的时间窗口期，争抢传统汽车公司转型慢留下的市场，另一方面，可以结合百度地图、结合自动驾驶，针对出行市场进行布局，与滴滴掰一掰手腕。

沉寂已久的百度，正在爆发新的能量。