纯电动汽车冬天为何不开暖风，开车是真的要盖被子吗？

冬天到了，近来多数是在说冬天汽车空调的使用方法，冬天暖风的正确打开方式，还有不怎么清楚的，可以关注@小皮车爸，翻越前面几期的内容了。前面我们说到了，燃油车的冬天，开暖风是比较随意了，车辆热起来之后，我们就可以尽情的享受暖风了。同时呢，油耗也不会有很明显的增加，因为暖风是来自发动机的正常工作的的热量散发的。

前面说的多数是燃油车，随着新能源车的快速发展，以及政策的支持，纯电动汽车的保有量也是在不断增长的。那么你有没有想过对于新能源汽车，特别是纯电动汽车，她们的暖风怎么来，又从何而来呢？还有网传很多纯电动的网约车，寒冷的冬天也不开暖风，却提供被子盖，这又是为什么呢？一起来看看吧。

还是老规矩，先从纯电动车空调暖风的原理说起，纯电动车虽然没有传统的燃油发动机，但是空调系统还是有的，基本和燃油车的空调系统也是类似的。不过对于暖风的来源，同燃油车相比，由于没有燃油发动机的存在，那当然就是不一样的了。

通俗简单的来说吧，纯电动车的暖风来源，就是电加热，然后通过鼓风机吹入车内的暖风。具体就是通过PTC元件产生热量，PTC元件就是通过热敏电阻，通电使电阻发热，然后鼓风机把空气通过发热的PTC元件，以此达到空调暖风制热的效果。通俗一点比如，就好比一个用电的暖风器，再通俗一点就像是一个常见的电吹风吧。

纯电动汽车的暖风，就好比是一个电吹风，通过消耗电池的电量来制热的，电动车汽车的续航能力，也是来自于自身电池的电量的。那么问题就来了，开启暖风制暖，就相当于打开了一个2kW~3kW左右的电器，这个电器对于电量的消耗大概是多少呢？举个简单的例子，2kW~3kW的电器，一小时的电量消耗就是2~3kWh。

纯电动车的电池电量是多少呢，常见的纯电动网约车比亚迪秦EV，电池电量充满最高为60.48kWh，官方续航里程为421km。还有东风风神E70，电池电量充满最高为61.13kWh,，官方续航里程为500km。还有比较热门的纯电动汽车特斯拉，电池电量在52~75kWh，官方续航里程445~668km。

那么常见的网约车差不多也就是60kWh左右，开一个小时的暖风，3kWh的电量就没了。在冬天气温低，电池性能下降的情况下，续航里程还会有一定的下降，如果再开启暖风消耗电量，那对于网约车来说，可以跑的里程就会大幅的缩水了。电池电量用得差不多了，就要去充电，就要等待时间了，这算下来，对于网约车的收入影响就很大了。所以呢，纯电动的网约车就很少会开启暖风了，宁可带被子，节约电池电量，多跑点里程了。

当然了，一般上下班代步，短途行驶的纯电动车，还是会开启空调暖风正常的制热的，除非是在电池电量过低，为了可以留点续航里程去充电，会关闭空调暖风。并且有一点，纯电动汽车的暖风比燃油车的暖风来的要快的，直接电热，和电吹风一样，换到高档热风，暖风就随之而出了，不需要等发动机的水温升起来的。

说在最后，纯电车的的空调暖风原理，简单的说就是电热制暖，为什么纯电车不开暖风呢？主要就是为了节约电池的电量，保障车辆的续航里程了。在电池电量充足的勤快下，使用空调暖风还是没有问题的，网约车那就是为了更多的收入了，能省点电当然是省点电的，以跑得出更多的里程。对于纯电动汽车的空调暖风，制热，你有没有什么疑问呢？