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配置丰富 续航扎实丨试驾江铃易至EV3

要不是这次试驾,可能很难让我想起这样一个品牌——江铃易至。不过做完功课才发现,作为集团旗下的新能源品牌,这家企业其实已经成立了5年有余,并且销量早已达成“十万+”的规模。

而今天我们试驾的这台集团新能源易至EV3(下文简称易至EV3),便是该品牌旗下最新的主力产品之一。

302km续航、360°环视影像、语音控制、远程启动等等,这样的配置对应7万左右的售价,不得不说还是非常具有吸引力的。

清爽造型外观酷似小“飞度”

在整体的设计上,易至EV3采用了海豚式的整体车身设计,侧面强有力的俯冲线条,让车辆无论是静止还是运动,都能够感受一股浓浓的运动风,而之所以选择海豚,也体现出了设计师对于新能源环保理念的一种寄托。

侧面最亮眼的莫过于悬浮式车顶,作为近些年的科技标配,尽管是很mini但却很协调,搭配上拼色的车身,科技时尚感十足。而在顶部,我们还可以看到标配的行李架,还有鲨鱼鳍小天线,还是非常厚道的。

尺寸方面,易至EV3的长宽高分别3720mm/1640mm/1494mm,轴距为2390mm,是一台标准的小型SUV。

内饰方面易至EV3采用了全新的中控布局,黑红配色的内饰,整体看起来非常的运动新潮。皮质座椅和烤漆的门把手,品质感做的还是不错的。

齐全配置惊喜到位诚意足

在科技配置方面,易至EV3颇具创新,取消了传统的仪表台,取而代之的是一块HUD抬头显示,能够显示基本的车辆信息,包括续航、胎压数据、导航等等,科技感还非常足的。

中控台中部有两块屏幕,8英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮设计,后方则是数字组合仪表,显示了一些如电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。

在配置上,多功能方向盘、8英寸悬浮式触摸中控屏等其他车型都有的常规配置应有尽有,而LED日间行车灯、自动大灯、360环视影像、低速前碰撞预警等出现在这个级别尺寸的车型上确实不太多见。

安全性配置上,ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊易至EV3一应俱全,连盲区检测,低速前碰撞预警,并线辅助等较高级别车型才有的高科技配置也均有配备。

当然,易至EV3还支持语音控制,“你好,小e!”便能唤醒语音控制系统,车主可通过语音进行导航、查找附近美食、控制空调等操作,进一步提升便捷性。

续航扎实基本出行全覆盖

续航方面,易至EV3的电池包容量为31.9kW.h,工信部综合续航里程为302km,快充状态下,30%-80%只需要40min。针对北方用户,易至EV3还提供了电池包加热的选装配置。

易至EV3搭载一台IGBT永磁同步电机,最大功率35kW,最大扭矩150N.m,可以实现0-50km/h的加速在5秒左右,最高时速可以达到120km/h。

此外,易至EV3还是集团新能源自主研发基于纯电平台打造的首款精品小型纯电动汽车。采用纯电平台的新能源易至EV3不仅带来了极大的乘坐空间和后备箱空间,还使其拥有1:1轴荷比,让操控也更加顺滑。

在实际的驾驶体验中,无论是加速的流畅度,还是线性的刹车,表现还是中规中矩的。而前麦弗逊+后扭力梁的配置,在舒适性上也足够使用。

【总结】

其实在微型车这个级别的市场,大家反而都在用心的做产品,因为没有太多的成本去搞花里胡哨的东西,好用、便宜就是它们最大的价值。

不管是易至EV3还是小蚂蚁400,它们都是这个市场里不错的产品,虽然在级别上它们的确有差别,但是又因为价格上有较广的重叠,所以消费者能用几乎一样的价格买到级别更高的车型,让越级的空间、越级的动力、越级的配置来满足一次“小贪心”,有何不可呢?

标签: 江铃 试驾 V3

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