你可能不认识的MPV，表现优异性价比高，销量却一直低迷

与丰田、别克等主流车企业相比，雷诺在国内市场的知名度不高，无论是轿车还是SUV，雷诺的销售额总和可能比不上那些受欢迎的车。另外，不仅是传统车，MPV车也是如此。有些伙伴不知道雷诺也有一个叫Espace的MPV。

与主流的MPV模型GL8和埃尔法相比，雷诺的Espace商务气氛并不那么浓厚，偏向于家庭用属性。同时品牌赋予的极低的保有量和知名度，销售额的表现很少，在路上看到的概率比看上冲还低。

由于离线的4S店关门和后期的高维护成本，这辆车的朋友还不知道就停下来了。但是，除去这些因素，Espace这种台车从外观、内饰、动力、舒适性的稳定性方面也有粗俗的表现。

Espace的前脸形状容易亲近，没有GL8、埃尔法那样不生气的大嘴巴形状。另外，LED前灯内部造型的视觉冲击和整体的前脸的识别度非常高，也是适合家庭使用的理由。

与以往的MPV设计不同，Espace没有使用平推门设计，但车身侧面有线条感的流线充满了运动的气息。这也是传统MPV所没有的。工厂装备也毫不吝啬，19英寸轮毂也是内衬的这个大人物所需要的装备。

Espace的内饰设计很浪漫，在小车厢里聚集了科学技术、奢侈、豪华和质感。中控台的布局说它违背了人类，又有很好的设计感，总体上因人而异，这也可能是小众选择的原因。车厢格调上的建设非常到位，皮质包裹、钢琴油漆复盖、拉丝技术等工作材料都非常到位，等级不输GL8、奥德赛、埃尔法。

座椅的包裹性支撑度非常好，底盘的吸振性和回弹非常彻底，乘坐舒适。以2884mm的轴距制作的内部空间也很大，第2列和第3列都可以正常进入座。另外，多层隔音玻璃、bose音响、全景天窗、电动调节座椅子、气氛灯带来的舒适、安静、豪华的车厢气氛下，乘车体验也直接丰富。

雷诺Espace的发动机代码搭载了M5PK401的1.8T涡轮增压发动机，最大马力224只，峰值扭矩300牛米，匹配了7速双离合器变速器。在同级MPV模型中，Espace的功率匹配很好，几乎可以满足大部分日常驾驶场景。另外，在法系“机箱调整大师”的魔术手下，Espace的运转质感也非常出色。但是在严峻的竞争市场上，座这种车型真的很常见。

即使有好的销售价格和优秀的表现，没有好的运营和宣传也没人理。根据产品的力量，你可以问问隔壁的法系车主和雷诺车主。这绝对是被低估的日系品牌。