搭载沃尔沃同款发动机，吉利缤越PHEV月底正式上市！

最近，吉利官方还公布了关于缤越PHEV的详细信息，这是吉利BMA结构下第一个插电小型SUV，新车配备了1.5T+7DCT的插电混合动力系统，纯电62km，100公里加速6.9s。

从外观上看，这辆车和非运动型的缤越是一致的，车身采用了独特的两色涂装，充电口设置在前车窗上，新车的尺寸和汽油版一致，长度和宽度分别为4330/180/1609mm，轴距为2600mm。

在内饰方面，采用了10.25英寸的悬浮式中控屏幕设计，在排名中追加了EV和HEV的切换按钮，配置方面，新车搭载ICC飞行员系统，APA搭载全自动停车车，LKA车道保持等功能。

关于动力方面，吉利缤越搭载了由1.5T发动机和3元锂电池组成的插电混合动力系统，与帝豪GLOPHEV相同，发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为255Nm，马达的最大功率为190kW，峰值扭矩为415Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速器。

吉利这个混合系统采用了自研的P2.5架构，直接将马达放在变速箱内部，电池组也和帝豪GL一样，与11.3kWh的三元锂电池相匹配，能量密度是102.9Wh/kg，由于车身重量不同，续航能力可能比帝豪GLOPHEV稍短，在充电方面，帝豪GLOPHEV采用了6.6kW的充电桩，满足了1.5h的必要量。

在电池布局方面，意甲越PHEV采用T型设计，将电池配置在中间通道和后部座位下面，但是，如果空间设计不合理，后排中间可能会有更高的隆起。

据说新车搭载了宁德时代的电芯，从威睿电池制作了电池盒，另外，吉利方面表示将对电池提供终身保证，在电控电机方面，其供应商是德尔福电控和西门子电机，为消费者提供8年或15万公里的质量保证。

因为石油版的缤越评价很好，所以想买插电式混合动力车的朋友一定对这辆车很感兴趣，与领导同一引擎的缤越PHEV相匹配，在动力方面也应该能很好的表现。