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车见万宜讯——随着互联网的快速发展，人们的生活愈发便捷，尤其是在日常出行过程中，已经不单单依靠于传统的出行方式，而网约车这一事物就由此诞生。今天，我们就来一起看看各大厂商旗下上路最多的网约车究竟有哪些！
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卡罗拉和雷凌这对姊妹车是丰田“双车战略”下的产物，得益于丰田的良好口碑、靠谱品质以及低油耗的特点，使得其在A级轿车市场中表现优异，受到青睐。网约车平台最初上线时，这两辆车的燃油版车型率先上阵，风靡过好一阵子，但随着行业监管不断收紧，燃油版的车型已经很少见到，取而代之的是燃油经济性更佳的双擎版车型，既有动力又实惠，很受司机师傅们的喜欢。
比亚迪：e5
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比亚迪e5现已停售，但在网约车圈里的保有量依旧可观。车见君有段时间打车，一连好几天打到的都是e5。说实话，这车要设计没设计，要舒适度没舒适度，可其上市之初的售价却达到了22.07-23.07万，着实惊掉了许多人的下巴，一度让人怀疑这就是辆为了“补贴”而生产的车。
BEIJING汽车：EU5
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北汽EU5算是网约车圈里的“新星”，整车外观可圈可点，车头的正反“C”型日行灯点亮后很有辨识度。但是，北汽嘛，做工什么的就很糙了，好在足够实惠，12.99万起的售价在纯电新能源车A级市场里已经很亲民了，最高460公里的续航也能满足日常使用，作为家用车的选择也OK啦。
吉利：帝豪EV
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帝豪EV和普通燃油版的车型在外观上并无太大差别，但设计传统、老气，实在是落后。“油改电”的做法虽然没什么不妥，但时间长了难免会被淘汰，好在吉利在研发上一直很下本，纯电技术平台的打造也走在各大车企的前列。另外，帝豪EV凭借吉利旗下出行平台“曹操出行”的加持，其销量一直很有保证。
几何：A
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几何是吉利旗下纯电动新能源品牌，近几年来，各大车企都有类似的品牌发布上线，以此来拔高品牌调性，多点开花。这类车往往在设计上很下功夫，但说到底还是某一类平台产物，只是换个壳子，多卖点钱。几何A设计时尚，隐藏式门把手很唬人，档次感十足。美团打车最近刚上线过一批，乘坐体验尚佳。
广汽埃安：AION S（埃安S）
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埃安S是广汽设立埃安品牌后所推出的调性强调豪华的车型，整车外观设计富有质感，内饰用料扎实，营造出的豪华感不次于某些二线豪华品牌的入门车型，看得出是很用心打造的一款车，只是受累于目前新能源车产业发展的困境，不温不火。此车宜商宜家，用此车跑网约车的师傅可能就是偶尔打发时间。
荣威：Ei5
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荣威Ei5，老网约车了，滴滴平台上线比较多。售价低，现在有渠道报价最低10万就能提到车，其实这是上汽系车的常见现象，“卖不动就打折”，打折销售不见得不好，但售后要跟上。Ei5是国产车中为数不多的旅行车，刚上线时还是挺受追捧的，毕竟国内基本上没什么厂商造旅行车，“续航准、充电快”是它的最大卖点。
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日产轩逸是2020年轿车销量的冠军，其纯电车型通过“油改电”而来，实际续航里程只有200多公里，很低！很多司机师傅对此吐糟“充电过于频繁”，但还好是在市区运行，续航不会有太大的问题。虽然燃油版的轩逸备受好评，但纯电版的轩逸就是一台“韭菜收割机”。
广汽：广汽丰田iA5
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广汽丰田iA5和广汽埃安S无论从外观还是内饰上来看都非常相似，其基于第二代GEP纯电平台打造，续航里程最高可达510公里，并且该车的空间利用率高，乘坐舒适度满意，可谓是跑网约车的不二之选。广汽的制造工艺也不用担心，家庭用车也很推荐。
比亚迪&滴滴：D1
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D1是2020年末最热的车型，该车由滴滴和比亚迪联合开发，绿色的车身环保时尚，该车目前仅面向滴滴平台司机销售，普通消费者想买到这台车或许要去注册网约车司机了。据体验过的人说，D1买来家用也非常舒服，车上的很多功能都很人性化，这些功能都进行过数次试验和深度定制。目前该车的订单量已经爆单，未来市场体验好的话，比亚迪或许会考虑推出相关衍生车型。
总结：
网约车行业历经这些年的发展愈发成熟，不论是什么级别的车，只要花钱，基本都能打到。车见君深入了解过得知，网约车的司机师傅出车都很辛苦，并随着市场饱和和平台抽成比例上涨，其中的利润也不断下降，完全就是在挣“辛苦钱”。车见君在此希望各位司机师傅出车时一定注意安全，将每一位乘客都安全送到目的地，自己平时也要注意休息，做到“安安全全出车去，平平安安收车回”。
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