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资不抵债,众泰正式宣布破产!江湖再无皮尺部!

导读:一周之前我在某汽车网站浏览众泰品牌的时候,发现旗下所有车型几乎都是停产状态,那一刻起,我仿佛已经预测到了离说再见的日子可能不远了!而随着近日一封关于其母公司铁牛集团的法院破产申请通知单的出现标志着正式破产清算,一声再见,车海无涯,江湖再无皮尺部!

提到汽车,留在人们脑海中的关键词大多是与山寨有关,旗下的每一款车型几乎都有别人的影子,因此也被业界戏称“皮尺部”,对于汽车的评价认知可谓爱憎分明,其中喜欢的消费者大多是因为通过模仿很多豪华车的外观,造出了平价的“豪华车”,甚至每每出现全新的热门豪华车型、超跑车型,在评论区都有很多小伙伴们在呼唤

而反对派当然是极力厌恶这类的无底线靠模仿的车企,没有自己的核心技术,除了外观照抄照搬以外,核心部件一塌糊涂,消费者往往买到的只是个好看的皮囊,仅此而已!而随着国内以吉利、长城、长安为代表的国产汽车品牌的日益兴起,核心技术也是越来越多,相形见绌之下,这类的山寨品牌更是被推上口诛笔伐!

回顾这一路历程,总体来说属于一帆风顺。同为走模仿的路线,它却没有像陆风等车企官司缠身,甚至被告到路人皆知!从T600模仿大众途观开始,的销量基本都很稳定,除去了研发设计费用,它的成本相比其他自主车企要少得多。那些年也可谓赚得盆满钵满!

走捷径注定只能是赚短期内的快钱,但并不能长久。T600的成功带来了后续一连串新车的推出,T700,大麦系列、SR系列等等!要说其最辉煌的巅峰期,那一定是SR9期间,这款车的推出,可谓将模仿彻底推上了最顶峰!

众泰SR9外观设计上几乎与当时的保时捷卡宴如出一辙,也是其模仿道路上最出神入化的代表作品。上市即热销,曾一度数月出现加价购车情景,而SR9也无疑成为车史上最爆款的车型。只是模仿终究为模仿,好景永远不会太长。后期经消费者反馈的一系列问题接踵而至、油耗高、异响、品控等等,投诉率一直居高不上,神车终于被终结!所谓成也萧何败萧何,口碑一度暴跌的SR9终于成为了汽车4S店里库存最多的身影!

虽然SR9最终的失败不能说是压垮的最后一根稻草,但绝对是其开始走向没落的转折点和标志!自此以后,再没能拿得出手的山寨佳作!而随后的君马汽车、汉龙等等都是寻求品牌转型的替身,只不过还是没有放弃模仿的幻想,、汉龙旗下的车型同样是山寨风满满,、汉龙的命运和可谓如影随形,最后都将被无情的市场抛弃!

零点评论:对于模仿,其实对于很多车企是无奈和心酸的选择,我国汽车行业的起步晚,相比合资汽车的发展历史,我们在技术、设计、研发、销售等等各方面都是相差甚远!而设计抄袭无疑是成本最低的操作,早期包括长安、吉利、长城等等都是靠模仿起家,在赚得一定资金以后开始走上原创之路!而以及力帆等等车企其实都有辉煌期,只不过辉煌期没能做出及时的调整,只是一味的靠山寨、模仿继续赚快钱,迎来的将是一个个倒下的嘹亮声响!大势已去,留在汽车江湖的也是道不尽的传说以及万能的皮尺部!

标签: 众泰

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