你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

英菲尼迪Q50L和马自达阿特兹2.5L相比,哪个更好些?

英菲尼迪Q50L马自达阿特兹2.5L相比,哪个更好些?阿童斯很好,现在已经定好了床单,所以不必再看Q50L了,小编是英菲尼迪Q50的所有者,但是没想到选了松达阿童斯是错误的,客观地说,的原子比Q50L的负担低得多,现在英菲尼迪没有10次免费维修了,现在的维护价格可以参照奥迪

总的来说,两辆车还是有相似之处的,也有不同的地方,怎么选择取舍?虽然没有去看具体的价格,但是阿特的头号应该和Q50L的乞丐版没什么区别,所以你最好选择atz的配置上的表现,而且,这个价格带的铁饼有19英寸的滚轮,脸的价值是最高的,同样价格带的只有17英寸的轮子,这是非常令人讨厌的问题,小编的3.7升Q50是乞丐版,几乎没有缺点,但是,这17英寸的集线器也让小编做了好几年。

不能看便宜的,看到的太贵了,所以请选择第二只鸡和第二只鸡,阿茨的装备肯定更贵,我控制得很好,Q50L的控制也一样,没有计算过多,这个像沃尔沃一样总是重视安全,BBA不安全吗?只是BBA的优势太多了,不需要把安全当作单个卖点,Q50L前驱,前双叉臂后多连接的悬挂,前后合重量比接近50:50,后驱的优势是Q50l的控制不输给阿茨,目标轴Q50的控制比原子更强得多,现在比舒适化的三系更强,SKYLINE比传奇式的多。

在第13年,加入了发动机,1978世纪开始参加旋转比赛,因为1991年才刚刚获得冠军,所以转子引擎并不是那么神,也没有虐待的说法,1991年鲁曼正战,排位赛最早的社团都跑C11,让欧美车出丑了吗?不,获胜的原因当然是选手的实力,跑垒员的败退失误很大,是的,编辑可能已经恢复了之前的历史,当然不是黑马他们,这些都记载了,马自己没有那么悲伤。

就引擎而言,奔驰的M244没有那么多亮点,Q50L中的M244只有211个中间功率版本,这种动力对于主要运动的B级涡轮增压车来说,有点委婉,原子是相同的动力,但是,车子的重量是Q50L比原子重200公斤,动力较弱的优势几乎被减少,动力功能可能比2.5L的原子差,究竟推重比摆在那里。

我觉得Q50L的7AT不及阿特的6AT,当然可以自己生产Q50的喷气式飞机的7AT也不太好,换挡的逻辑很粗,背部必须下降,总是有半秒左右的钝感,3.7Q50具有涡轮增压的效果,因此,Q50L的变速箱是7段,但是功能一般,拉了车的后腿,从品牌上看,回到了普通品牌中的小大众品牌,回到了豪牌中的小品牌,都是小半斤对八两,如果还没有选择的话,可以买,如果选择了attz的话,attz也是非常有质感的车,我觉得如果选择了垫子,就不会后悔,总结一下车的成本,阿茨更便宜,现在不免费维修,到底是高级品牌吗?还是?所以费用不便宜。

平等的价格带选择attz来顶级匹配,选择Q50L毕竟是乞丐版,装备真的是很不舒服,所以一定要选阿特,2T的Q50结果有点没意思,别问我选车的话谁好,有各自的优点,应该有吸管。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外