荣威550油电混合价格，荣威油电混合车型

作为新能源汽车市场中最受欢迎的混合动力车，尤其是在汽油价格上涨的情况下，越来越受到关注，时隔一天，国产版的卡罗拉和雷凌正式上市，意味着混合动力车的中国市场战正式开始，荣威550PLUG-IN是重度混合动力车，有1.5L汽油发动机和大容量电池和马达，价格因配置而异，分别是24.88万元和25.98万元。

荣威550油混合动力车：补贴

请不要急，减法还没有开始，新能源车有国家补贴、上海市政府、浦东新区补贴（以荣威550PLUG-IN的主要市场上海为例），三个合计7.8万元，这时，荣威550PLUG-IN的价格下降到17万元左右。

上海的私家车品牌的平均价格是7万元，也就是说，荣威550PLUG-IN的价格对于消费者来说相当于10万-11万元，比普通版的550便宜了，12万元的普通版550没有的构成也能得到很多，怎么样？被打动了吗？

既然荣威550PLUG-IN，外观装修的设计自不必说大家都知道，但在细节上只有突出的混合动力车的身份。

从外观上看，荣威550PLUG-IN是天空蓝色，旗舰版是黑色屋顶，车尾显示HYBRID，内饰部分主要是仪表板发生了变化，在内饰方面，荣威550PLUG-IN中控台上的多媒体系统采用了上汽最新的inkaNet5.0系统，这个也更智能，操作更方便。

荣威550油混合动力型：动力

荣威550PLUG-IN的动力系统由1.5LVTI汽油发动机、发电机的启动和牵引马达三部分构成，官方提供的扭矩数据为573Nm，官方提供的0-100km/h的加速成绩为9.5秒，整体性能参数表现非常好，可以满足城市代理和高速需求。

说电池和充电的状况，荣威550PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池的组容量为11.8kwh，可以循环充电2000次以上，可以保证5年或10万公里的质量。

关于行驶距离，如果是全充电的话，在纯电模式下驾驶的话，可以开60公里的车，如果混着电工作的话，巡航距离往往超过500km，另外，荣威550PLUG-IN经济性极佳，政府最低耗油量为1.6L。

荣威550PLUG-IN，同时，表示最近受欢迎的丰田的双扶。

以卡罗拉前脸为例，与通常版相比，InterGreel和再设计的前灯是一体的，发挥了非常SF的效果，内饰变化较小，但丰田混合动力车专用仪表和换挡与普锐斯一致。

搭载的第四代混合动力系统是丰田最大的亮点，1.8L阿特金森发动机与马达的组合，可输出汽油发动机最大功率99Ps（73kW）、峰值扭矩142Nm、马达最大功率72Ps（53kW）、峰值扭矩207Nm，这个系统的耗油量是4.2L/100km，另外，这辆车5年内接受了14万公里的整车保证政策，电池部分有8年或20万公里的保证政策。

价格以卡罗拉双扶版为例，起步价13.98万元，看起来很有杀伤力，入门级是13.98万元先锋版，例如全LED大灯、换能器、自动空调、6个安全气囊和VSA电子稳定系统都是标准装备，但是，下面一些车型的价格分别为精英版14.98万元，豪华版16.08万元和旗舰版17.98万元，价格差距分别超过1万元，落差很大，高配合车的价格也多少有点虚高。

特别是荣威550PLUG-IN搭载了EPB单触式电子停车系统，与丰田的双马尾相比，通过电子控制的方式实现了长时间的停车制动，既舒适又安全，温度区分控制系统的应用倾向于将荣威550PLUG-IN推向高端路线。

其3个性能方面，荣威550PLUG-IN的综合扭矩数据为573Nm，丰田双持的综合扭矩在350Nm左右，如果摆在一起的话，荣威550PLUG-IN会举起卡罗拉，另外，荣威550PLUG-IN可以进行纯电驱动，在60km以内通过电力驱动可以满足移动需求，实现零耗油量。

其4个安全性，在荣威550PLUG-IN和丰田的双奥布中具备ABS制动倾销系统、ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、CBC方向盘制动控制系统等主动安全结构，刹车系统采用了550G，但性能更好，在城市这样一条禁止步行的道路的情况下，显然更为实用。