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即使正值元旦小长假,全国人民正在享受新年带来的喜悦同时,比亚迪却没有停下要搞大新闻的念头,选择在这一天启用全新的品牌标志,无疑使它获得更高的关注度。
前后对比新老两个车标,不难发现,除了原本的“BYD”三个字母没有变化之外,无论是颜色、设计风格,都出现了明显变化。
无论对于各任何行业来说,品牌标志就是代表了一家企业未来的发展方向或者趋势,甚至在消费者看来也是可以从中窥探出一定的品牌理念。而近年来新能源汽车主题正在市场上不断发酵,对于深耕十多年新能源汽车的比亚迪来说是一个弯道超车的绝佳机会,为此,在本次新品牌标志上也能看出许多与新能源汽车有关的元素。
首先就是颜色方面,可以看到品牌标志从过去的红色变为银色,而银色象征这简约和科技,这不仅与我们一贯以来的观念非常契合,而且也对应新能源汽车是面向未来的产品。
其次可以留意到,“BYD”中的“B”和“D”不再是封闭设计,并且表面上新增许多闪光触点,犹如宇宙中的各颗繁星,彼此之间相互联系,对应到实际寓意则是用创新链接更多伙伴和用户,打造更有价值的汽车品牌。
最后,三个字母造型有种指向性的视觉效果,并且,比亚迪官方还在最右侧刻画出类似宇宙飞船突破空间,实现时空跳跃的修饰图案,表达出比亚迪:一直在前却一心向前,力争打造出强大中国车的未来愿景。
当然,品牌标志象征的只是意会上的造车理念,要想让消费者记住比亚迪,将品牌标志所蕴含的想法付诸现实是必不可少的做法,而作为品牌理念的载体,旗下产品毫无疑问是第一选择。所以,我们可以看到,比亚迪近几年的设计语言一直在不断变化,外观造型越来越向国际化审美靠拢,正如旗下产品所展示出来的产品力一样,已经处于行业领先地位。而且该设计语言还会针对燃油车或者电动车进行差异化的处理,不仅不会使人审美疲劳,而且还彰显出不同车型所散发出来的独特风格。
除了设计对应品牌标志之外,比亚迪在探索智能化和科技化方面同样有着自己的理解和看法。伴随着自动驾驶、5G万物互联等新兴名词的出现,消费者对于这方面的需求也变得水涨船高。
为此,在2020年新发布的汉和唐等一系列抓人眼球的新品上,比亚迪在它们身上搭载了最新辅助驾驶系统DiPilot和智能车机系统DiLink,无论是成熟度亦或是易用性,都处于行业第一梯队,无愧于新能源品牌“一哥”的头衔,同时也让消费者从新产品中感受到科技、智能与汽车之间的无缝衔接,带来更加优秀的驾乘体验。
而从以上种种变化可以看到,比亚迪在更换品牌标志这件事上可以说“早有预谋”,非封闭式字母、附着在表面上的光点,表明比亚迪正在以一种前所未有的开放度来与消费者之间构筑连接。可以这么说,比亚迪品牌标志上所蕴含的要素,在其新发布的车型上得到完美诠释。
如今的比亚迪不再是过去粗制滥造F3时代的比亚迪,现在说起比亚迪,更多是想起它在新能源领域内的三电技术和刀片电池等诸多黑科技。根据销量数据统计,比亚迪在11月共售出新车达到5.3万辆,同比大涨30.63%,其中新能源汽车为26690辆,占比接近一半,纵观目前所有传统车企,能做到燃油和纯电销量对半分的地步恐怕只有比亚迪一家,这也证明了比亚迪全面发展的策略初显成效。而借助这次更换全新品牌标志,将会有更多消费者认同比亚迪的品牌理念,进而成为它们当中的一份子。
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