性价比逆天的BEIJING-X7，销量表现差强人意！

国内车市SUV车款近些年来竞争激烈，这不仅仅指的是合资和国产的竞争，国产车企之间在争夺市场上的表现也是瞬息万变。拿十万到十五万这个区间来说，合资车和自主品牌比的话优势不明显，空间不如国产大，配置不如国产高，所以这个价格级别竞争者多数都是国产车企。

近年来，长安、哈弗、吉利等国产车企都推出了畅销的SUV车款，在自主品牌中的呼声越来越高，作为国内老车企BEIJING汽车自然也不会无动于衷，BJ40红火起来之后，给了BEIJING汽车不少信心，去年推出旗下首款中型SUV--BEIJING-X7,加入了国产SUV的混战中。

全新的BEIJING-X7在外观上的设计让人眼前一亮，仅仅看着新车的颜值就能想象到车内的科技感，有种新能源车的感觉。前脸大灯造型很有个性，狭长的形状，车头中间运用镀铬装饰将两侧大灯联系在一起，这种贯穿式的设计给人深刻的记忆，而且显出前脸的一体性。

从侧面上看，线条流畅简单，并没有过多的菱角，但是依然显出很足的肌肉感，而且比一般的SUV车款要精致几分，车把手做的是隐藏式的设计，时尚科技，不会破坏整车的造型，车门也用了不少镀铬的元素，打造出不一样的新潮感。

车尾部用上了贯穿式的大灯，车顶上方有带运动激进的尾翼，加上本来就有幅度的车顶设计，营造出一种小溜背的感觉，年轻时尚感很足。单从外观上看，这车的颜值是真心的高。

内饰上国产车的配置一向大方，真皮包裹，钢琴烤漆，加上大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘，车内分为科技感直线上升，空间表现也非常的惊人，比同级别车款优秀许多，储物空间也很贴心。

但是，如果想要享受更多的安全智能驾驶，消费者需要选择高配，像车道偏离辅助、无钥匙进入、自动泊车等等一系列的功能，需要选到顶配版，价格直逼15万。

新车在动力上让消费者觉得不算给力，虽然1.5T涡轮增压听起来不算弱，但是BEIJING-X7是个大家伙，不免会出现小马拉大车的局面。

这些因素让新款BEIJING-X7的销售不尽理想，上市半年来，单月最高的销量也没有突破五千台，和BEIJING汽车的预期差了一大截。除了硬件问题之外，车企品牌的影响力也占有一大部分的影响，再加上改标不久，在消费者眼中它只能算个新秀。