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如今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期,汽车行业发展与时偕行,没有谁的需求还停留在当年。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在车界独占鳌头。“颜值担当”本田思域,成为了年轻人的梦想之车。不能全面发展终究会以失败而结局。风骏7是长城在国内的主推产品,如今可谓风头正盛,运用它别开生面的造型格调,很契合当前市场把外观当作了自己的外在美的需求,因此赢得了广泛的眷注。本期为大家分享的是《风骏7真的好评如潮吗?它有什么成功砝码?且听我认真剖析》。
前天正好和驾车者王先生在谈论风骏7,他是我的邻居,也是一位懂车人,他曾开了一段时间的北京勇士皮卡。听了家人建议,也为了改变运势,自己咬紧牙关买了一台风骏7,没选北京勇士皮卡。现在已然提了2个月,他说了八个字:车无完车适合就好!风骏7究竟有哪些优点值得关注?北京勇士皮卡为何入不了他的法眼?现在,让我们一起听取车主的用车感受!
我就是因为外观才看中的它,车体曲线感也是挺显修长和流线感。前车头给人焕然一新的感觉,摆脱了长安以往的古老死板,尤其是大灯实在是太好看鹰眼式设计,增加了几分时髦。车尾部的构型感觉万分好看,刹车灯点亮之后效果万分棒,而看起来稳重踏实的轮毂,让风骏7的气质得到了再度升华。总之,外观是我当初选择这款车的理由之一。
从内饰上看,中控屏的设计不算大,但是操作起来还是蛮简单地,支持多种连接方式。手能摸到的场地都是软的,关键内饰做工相当的赞,所有接缝均匀,装配的确好,内饰的颜色搭配比较好,坐垫的走线也很周密,很有质感。车里的气味很低,没有其它车那种刺鼻难闻的气味,即使容易晕车的好友坐我这款车也不容易晕车。总之,我的确十分中意风骏7大方得体的内饰布局。
这款车的动力和操控展现没让我失望,我最终拿下的是“风骏72018款柴油2.0T四驱领航型大双国V”,2.0的动力肯定是没有问题的,能够提供高达143Ps的动力输出。由于采用6挡手动变速箱的加持,没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘操作精确,转弯半径较小,对于新手而言异常好,整体的油门反应迅速和轻快,车体比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我太太越发自信。
说到空间这点,这款车作为家用的话,空间是绝对足够的。风骏7的整车尺寸为5395*1800*1760毫米,身高179厘米也不认为拥挤和闷,不愧是行走的沙发。而3350毫米的轴距尺寸,最后排的空间格外广阔,我179厘米的身材在第二排翘二郎腿没一点问题。车内储物实力,储物空间上考虑的很贴心,手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放,储物箱空间也比较深,我自己平常家用基本上没有多大问题。
对于舒适度方面,在实质体验中,风骏7的舒适性比我想象中的要好许多。快速通过地势不平的路面时,悬架结构处置得很细致,整体的一个减震功效还是挺好的。而且,座包倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调冷却很棒,前一排第二排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。关上车窗之后,不会有明显的噪音传入进来,静音效果格外好。
在能耗这块,能耗大概都是在6.9L左右,感觉这个油耗挺低的。在城市常常起步和停车,油耗也只有8.3L而已,在高架上快速路跑比较省油,百公里最低跑过5.8L。看到风骏7油耗,个人认为表现已然很不赖了。感谢聆听这期《风骏7真的好评如潮吗?它有什么成功砝码?且听我认真剖析》。
风骏7十分贴合我的用车要求,它绝美的前脸让我为之颠倒。而今风骏7的名声越来越火爆,年薪6万以上开它没异议。我觉得各位的眼光不会出错,在开过这款车后,我的感受是八个字:车无完车适合就好!我选的车型是“风骏72018款柴油2.0T四驱领航型大双国V”,一位同事说我买错了,各位帮看看我买对了吗?
风骏7之所以能被用户重点关注,除了仰仗其完全的外观优势,在舒适性、操控、动力等方面一样领先同类车很多,都能不错地与用户需求相匹配。因此,风骏7确实是一款值得入手的车型。总的来说,随着汽车车型在不断丰富,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如风骏7。对于长城力推的这款风骏7,大家有什么看法呢?感谢阅读本期《风骏7真的好评如潮吗?它有什么成功砝码?且听我认真剖析》。
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