本文由「汽车老炮」新媒体工作室原创出品，作者：执笔为刀

丰田2018款新皇冠低调的上市了，基本上走量的是售价29.48万的时尚版，优惠后落地30左右。如果你路上看见顶配18寸轮毂的皇冠，那很大概率可能是4S的试驾车。

其实老炮觉得这个新款有些太牵强了，不仔细看甚至看不出变化点是什么。咱们到4S店展厅来看看吧。

外观上，这个基本上就是你能看到最大的变化了，什么？你别说你看不出变化了什么啊^_^

在一片呼声中，新皇冠终于选择把2个排气尾喉漏出来了，你看，还是这么的低调，为啥不设计成上一代和保险杠一体的呢？百思不得其解啊。

这是之前看到有网友改的后面LOGO，也是皇冠，思路挺不错。如果一汽丰田把皇冠尾部的标识也改下，会不会好些？

侧面最大的变化，就是轮毂，这个17寸的轮毂黑白撞色设计，视觉效果还不错；另外侧面最需要增加的就是C柱的皇冠LOGO了，之前的皇冠C柱上金色的LOGO，很别致。

车门下方增加的亮条只有在运动版（30.48万）以上才会出现。

这个轮毂这么看是不是还挺好的？比之前的5幅要好很多，轮毂的使用厂商默认的规矩是幅数越多的用的车配置越高。

前面最大的变化，洪阁里面带了淡淡的金色。

皇冠就是这样的感觉了。

2.0T的发动机，不烧机油，加速好，匹配爱信8AT，平顺的 不像是涡轮增压。

仪表盘自发光，不浮夸，表现得四平八稳。

车内的各种控制，各个厂家有不同的思路，丰田选择把所有的功能设定集成在这个屏幕内，好处是设计内饰的时候设计师会轻松些，不好的是，各种调整要反复点按屏幕，操作效率不太高。而奥迪是思路截然不同，把所有的功能都单独做一个按键，中控上密密麻麻的按键，晚上开灯后，所谓的科技感就来了。

7寸大屏中规中矩，但上方的那个液晶表实在是…………

车辆的形式模式、驾驶选项都在这里控制。

内饰门板工艺，皇冠米色内饰其实才更能体现这种细腻。

这个方向盘，也用在了新普拉多上。

中控这块，略显沉闷，皇冠走量车型时尚版，落地30万左右，全车LED灯，自适应巡航。

最后，你可能会想，为啥我花30万不买奥迪、宝马、凯迪拉克为啥要买不能撩妹的皇冠？我告诉你，皇冠的客户就是那些无欲无求，不冒失，不激进，买台车自己图个踏实，开起来安安静静，做起来舒服惬意的这么一群人。管它变速箱几个档位，管它百公里加速几秒。

对了，老炮见过有宝马740置换皇冠的，原因不详，车主很神秘。

最后的最后，要评价皇冠，必须座后排跑过超100公里以上的人才有资格。

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