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全新一代奥迪A3L实车到店,尺寸超奔驰A级,4天后上市

在传统观念里,豪华品牌对于普通工薪阶层来说显得有些遥远,大多是可望而不可及的Dream car。不过随着国内汽车需求朝着多元化发展,车型级别也被进一步细化。那些定位亲民的豪华紧凑型轿车开始慢慢走入寻常百姓家,比如第一个“吃螃蟹”的国产奥迪A3,它就凭借着先发优势独享蓝海市场的红利,在国产上市的6年左右时间里,累计销量突破52万辆,成为豪华紧凑级轿车市场中的“现象级”产品。

然而,就是这样一个久经沙场的“老将”也要感叹于“长江后浪推前浪”,当老对手宝马奔驰先后入局豪华紧凑级轿车市场后,已经走到产品生命末期,且在市场终端祭出大额优惠的前提下,于销量层面还是被后来者奔驰A级宝马1系全面压制。因此,奥迪想要重现A3往日的巅峰,推出升级换代版本也就顺理成章。而在2021这个的产品大年里,全新一代A3就将作为的开年大戏,助力赢下这至关重要的“开局之战”。那么作为换代车型,全新一代是否具备这样的实力?下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

与上一代车型一样,全新一代同样提供两厢版A3 Sportback与三厢版车型A3L Limousine,鉴于国内特殊的国情,消费者对于三厢车情有独钟,三厢版L无疑会成为这款紧凑级轿车的销量中坚。所以,咱们今天就着重看一下A3L的表现。

首先自然上外观设计了,不出所料,全新一代L采用了品牌最新的设计理念,其标志性的大嘴式进气格栅尺寸变得更大了,造型上也升级为更加锐利的六边形结构,内部将根据风尚版和运动版(S-Line)提供两种不同的中网造型和包围设计,其中运动版的风格更加激进,并采用蜂窝网+横条镀铬式进气格栅,视觉效果更加年轻运动。而两侧的大灯组造型则与奥迪A4L看齐,内部光源自然全部为LED,且日行灯造型极为犀利,高配版本还将提供自动大灯开闭、大灯清洗、自适应远近光在内的诸多配置,进而营造出更强的战斗气息。


来到车身侧面部分,全新一代L的车身侧面仍保留现款车型较为紧凑的特征,但通过更加刁钻锋利的折线处理,塑造出更为犀利动感的视觉效果。而轮圈部分所配备的18寸五辐旋风样式也非常动感,与整车风格相得益彰。

尾部造型同样令人印象深刻,全新的尾灯组采用家族式设计,呼应头灯组的同时也能够带来更高的辨识度。此外,新车还有一大亮点就是在后备箱,其上沿采用微微上翘的“鸭尾”设计,配合带有运动装饰的后包围,进一步提升了新车的运动化风格。美中不足在于后保险杠依旧使用了隐藏式排气的设计,太过低调的设计与它年轻运动的定位有些背道而驰了。至于车身尺寸方面,作为换代车型,全新一代L也没有愧对它车名后面后加上的字母L,其三厢版车型的长宽高达到了4548(不同套件4554)/1814/1429mm,轴距为2680mm。那么,反馈到内部驾乘空间方面,全新L的表现又如何呢?咱们接着往下瞧。

通过实际体验来看,国产后加上的50mm轴距确实立竿见影,不管是前排还是后排的乘坐空间,都比上一代产品要更加出色,而且座椅的皮质包裹与填充物表现更佳,乘坐体感更加舒适。美中不足的是,后排中间凸起还是太高,而且头部的空间比较一般。实用性方面,车内常规储物空间分布广泛,诸如前后车门储物槽等部位容积较大,能够塞下不少物品,而后备箱储物能力在同级别轿车中表现同样优异,后排椅背还具备4/6比例放倒功能,以应对不时之需。

当然,除了对乘坐者足够友好之外,作为一款豪华紧凑级轿车,全新一代L在驾驶舱部分对驾驶者也足够包容。它的中控台设计上摆脱了以往一板一眼的居家风格,T字形的中控台造型更加简洁干练,通过大量平直线条和折角元素勾勒出极强的科技感和未来感。做工以及用料上也是年轻人喜爱的风格,中控台和门板主要以软性材质制造,用料达到主流水准。配置方面,全液晶仪表盘、MMI全触控大屏、车联网、座椅加热、自动泊车、电子换挡杆、驾驶模式切换等都出现在了新车上,整体表现让人无可挑剔。

最后在动力系统上,全新一代L将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率为150马力(110kW),传动方面,将匹配7速双离合变速箱。底盘悬挂上则配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总结:与相比,前卫的造型设计以及增加的轴距无疑是全新一代L的杀手锏!犀利的颜值可以眼球吸引年轻人的注意力,拉长后的轴距则注重实用性,为乘客提供更舒适、宽敞的乘坐空间,以此来满足小家庭举家出行的需求,再加上在性价比上的优势,我相信全新一代L会有更为广阔的市场前景。

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