最丑的法拉利，配四驱系统，V8双涡提速仅需3.5秒，可难以接受

在汽车行业，突破传统意义，这可能不是一件简单的事情，特别是中国人有固定的思考方式，像大众一样，在国人心中是平民化的品牌，所以，即使有制造高级车的技术，市场也很残酷，突破SUV的汽车品牌和这个禁锢，制作跑车，并且进行大规模的研究的话，一时不能进入市场，也不能接受，所以要突破传统意义在汽车行业好像不是很难，但是为了得到市场的认可比登天更难，品牌正在按顺序研究传统车型。

这是一个艰难的品牌，如跑车行业，像保时捷这样的品牌，以前主要销售顶级轿车和跑车，现在以SUV为主要收入，支持其他车型的研发，顶级的兰博基尼和法拉利这样的顶级跑车品牌也在不变中寻求着变化，像Jini的Aventador和Hucanan一样的顶级跑车最近又发售了Urus这个世界上最快的量产SUV，法拉利一直在追求极致的性能，除了法拉利488、F12Berlinetta等跑车外，还有法拉利FF、GTC4lusso等独特的车型，也有跑车的性能。

配合最丑的法拉利、四驱系统，V8双涡流加速仅需3.5S，难以接受，法拉利GTC4lusso，这是法拉利突破传统意义的车型，从命名可以知道一点，像法拉利这样传统的超赛跑，我喜欢用数字来命名，Turistmo是豪华的旅行车，像奥迪RS6一样，C是Coup的意思，是轿厢行驶的意思，中间数字代表的第一个可以载4个人和第二个是四驱系统，最后的Lusso在意大利语中表示了豪华的意思，我知道这是不寻常的车型。

其实我第一次看了法拉利GTC4lusso，法拉利的革新作品，其实很多人很难接受，确实这个外观设计被认为是Coupe和Shotting，Brake的结合体不缺法拉利的设计要素，法拉利在1957年发售了2+2的4种车型，因此GTC4LussoT也慢慢进化了，从这个充满杀伤力的前脸开始，与法拉利和488车型的设计相同，两侧的散热集中在中央格栅的两侧，为了冷却中冷和油冷，这辆车的各个部件的设计是有原因的，这个前灯设计夸张，有可视性，全LED光源的亮度也没问题。

但是侧面的设计有点难，这不是一款流畅的跑车设计，而是一款超长的设计，有三个翼片式散热器，有可视性，往后走，这个两厢车的形状确实不符合整个车身的设计原则，后部恢复正常了，有尾巴的4列粗的排气口，非常有战斗力，车轮是锻造技术，尺寸达到20英寸，这5跑车式设计不简单，反而让人感到力量强大，轮胎的规格是245/35R20，之后是295/35R20，当然可以选择更大尺寸的轮子。

内部装修恢复了传统的设计风格，法拉利GTC4lusso的内部设计保持着浓厚的家庭风格，顶级的制造技术和材料，全车的触手都被真皮包裹着，有丰富的功能，中央的扶手箱有2个USB端口，有12个电源连接器，真的很实用，这个方向盘总是刺激肾上腺素的设计，红色缝合线、红色按钮、单触启动、悬挂模式和照明控制、雨刮控制等其他功能集中在这里，盘的后面有巨大的齿轮转换，驾驶的乐趣表现在很多细节上。

关于动力，法拉利GTC4lusso在动力方面妥协，最新型的GTC4Lusso使用着3.9TV8双涡轮增压引擎，将609马力、760N.m的扭矩爆炸，与7速双离合变速器相匹配，2016款车型使用6.3L的自然吸气V12发动机，拥有690马力和697N.m的动力输出，配合这个，也有7速的2个离合变速器，对这样的变化感到遗憾，12缸的大自吸发动机总是比8缸机强，在享受驾驶的同时，可以在3.5秒内加速0-100Km/h。