纳智捷大7 SUV油耗评测

在此之前，我们已经对纳智捷大7 SUV做了全面的静态评测，长测项目也已进入了尾声，经过了三个月的试驾，我们也开着它跑了不少路。最后，我们来对它的油耗做一个总结。

体验读图模式

● 车型介绍：纳智捷大7 SUV 2.2T四驱旗舰型

我们测试的车型是纳智捷大7 SUV 2.2T四驱旗舰型，也就是顶配版。油耗测试将模拟市区早晚高峰期、高速和以自驾游为主的综合路况这三种日常会用到的用车环境。四驱模式采用“2WD”模式。

● 关于大7 SUV的动力系统

纳智捷大7 SUV配备了一台2.2升涡轮增压发动机，也是目前唯一的一套动力系统。2.2L的发动机最大功率为138kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。从参数上来看，这台发动机的调校比较保守，在同排量发动机中并不占优势。

与发动机搭配的是一台5速手自一体变速箱，技术上的优势不算突出，挡位也不够多。因此这套动力系统要拖动1950kg的车重并不轻松。

● 大7 SUV的驾驶特点以及我们怎样开?

大7 SUV的动力性很好，发动机拖动这么重的车身在加速时依然感觉很有劲，急加速一点都不含糊。只有在需要频繁加减速的时候，5速变速箱才显得有点不够用，齿比不够绵密，车身也感觉较重，因此在踩下油门踏板后会显得有点迟钝。因此，我们在日常驾驶时也会经常大油门加速，尽管知道这样开不省油，但我们不想让开车的节奏太拖沓，成为路上慢吞吞的那个。

本文来自CCTV5直播【www.cctv5zb.net】:原文地址 www.cctv5zb.net/Article/180278.html

承载式车身结构，开着大7 SUV却有点非承载式的感觉。悬挂很硬，硬的指数会让人联想到牧马人，加上同级车中已经不多见的后扭力梁悬挂，舒适性被放在了不重要的位置。另外，转向系统是传统的机械式液压助力转向，力度也很重，姑娘们中恐怕也只有女汉子才能驾驭。总之，开着它感觉一点都不像城市SUV。

● 顺便提一下噪音测试：

开着大7 SUV跑了上千公里，整体隔音水平还是不错的，即便是高速，耳朵也没有受到折磨。唯一明显的噪音来源是发动机，急加速时的声音还是比较大，而且不好听。

● 工信部油耗对比：

在油耗测试之前，我们找了一些大7 SUV的竞品车型，有级别相当的，有排量接近的。对比来看，大7 SUV的综合油耗并不具备优势。不过，大7 SUV的车重和排量都摆在那，以工信部提供的11.6L/100km来说，尤其在自主品牌中，也还算“合理”。

油耗/车型

大7 SUV

昂科威2.0T

格瑞2.2T

酷威3.6

哈弗H8/H9 2.0T

工信部油耗(L/100km)

11.6

8.8

8.6

11.3

10.9 / 12.3

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油耗测试

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● 油耗测试 - 市区篇

这个部分的测试我们必须在全国第一大堵车城市北京完成，早晚高峰期堵车又堵心，能让车辆充分跑出最废油的状态。测试路段以北京的环路为主，两次加油，平均油耗分别为15.34L和14.9L。

● 油耗测试 - 自驾游篇

买SUV的原因之一就是为了能满足自驾游的需求，这种路况也相对比较复杂。当然，我们没有选择越野路面，仍旧以公路为主。这些路况包括高速(100-120km/h)、国道(50-70km/h)，以及市区和乡镇缓行路段，总体来说是需要频繁变换速度，但速度相对较快的驾驶方式。仍然两次加油，油耗分别为14.04L和14.3L，比市区拥堵路况要节省1L左右。

● 油耗测试 - 高速篇

通常来说，高速是最省油的。不过，我们没有按照60km/h和90km/h的等速巡航驾驶，这样很模拟到日常使用的节奏。高速行驶，我们将80%的时间用在100-120km/h的速度行驶，20%的时间车辆偏多的路况，速度平均在80-100km/h。这样两次加油后得到的油耗分别为13.24L和13.62L。

● 油耗总结：平均油耗14.35L/100km

对比三种路况的油耗表现，高速公路的油耗是最低的。以6次加油的平均值来算，纳智捷大7 SUV的平均油耗为14.35L。相比工信部油耗多出了2.64L，超出的范围看似有些大，不过和我们的驾驶方式有关，我们并没有刻意以省油的方式驾驶，毕竟车身较重，而排量只是2.2T，因此频繁大油门在所难免。如果以绵柔的方式驾驶，油耗差不多能再省一个，但我们不愿意那么做。

项目/车型

市区（拥堵道路）

自驾游（国道为主）

高速公路

加油量（L）

42.36

62.58

38.19

54.34

40.98

58.57

行驶里程（km）

276

420

272

380

294.3

430

平均油耗（L/100km）

15.34

14.9

14.04

14.3

13.92

13.62

总结：

从油耗来看，纳智捷大7 SUV的表现中规中矩，相对于排量和车重来说，至少没给我们带来什么惊喜，一切都是意料之中的表现。2.2T的排量，2910mm的轴距以及1950kg的车重，几乎达到了全尺寸SUV的级别。所以油耗这方面来说还是能接受的，当然，我们不否认它还有提升的必要。毕竟，它不是普拉多、不是大切。对购买20万元级别车型的消费者来说，油耗的支出还不足以成为可以被忽视的花销。