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推混动版本,东风奕炫MAX预计明年上市

  • 作者: EV视界
  • 2020-12-29 10:12
  • 4763

近日我们获得消息称,东风正在为中高端车型打造全新的DF2平台,而该平台内部代号“G35”的首款车型,或将定名为奕炫MAX。据悉,新车延续了风神家族式的设计风格,前脸与奕炫颇为相似,并将提供1.0T、1.5T及1.5T混动三种动力系统。新车预计2021年上市并发售。

从之前的谍照来看,奕炫MAX在外观方面和奕炫极为相似。新车的侧面可以看到明显的溜背式设计,运动感有了很大的提升。而尾部还使用了高度识别的直通型尾灯组,以进一步增强外观的运动外观。奕炫MAX的定位比奕炫更高,车辆尺寸更大,并且预计轴距将保持在2700mm左右。

根据相关消息,奕炫MAX预计会提供1.0T、1.5T及1.5T混动三种动力系统以供消费者选择。其中,1.0T版车型发动机的最大功率为92kW,最大扭矩为196N·m,传动系统匹配6MT变速箱;1.5T大功率版本发动机的功率超过了本田思域的L15B发动机。而1.5T混合动力系统将使用1.5T低功率发动机,与HD120集成混合动力电驱动组件相匹配,车辆的油耗大大降低。

DF2是一个高度模块化的平台,该平台可适配多款横置发动机。和大多数模块化平台一样,DF2的前轴到前围的距离固定,而轴距、前悬、后悬及后座到后轴的长度可以进行调整。并且该平台还采用多连杆后悬、全自动泊车、电子换挡以及全时电子四驱系统等。

除此之外,基于该平台,乘用车可打造轴距在2640-2920mm之间,轮距拓展范围在1580-1640mm之间的车型。作为参考,轴距为2640mm的主流车型有别克英朗现代ix35等,轴距为2920mm的车型有奔驰c200 l、上一代宝马3系等,意味着乘用车未来可推出紧凑型到中大型级别产品。

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