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继长城炮大火后,长城汽车再推爆款皮卡,还是纯电动版本!

继长城炮一炮走红后,长城皮卡车型成为了近期最火热的话题之一,很多人在探讨之余提出了不少专业问题,比如在当前汽车“新四化”的推动下,长城汽车会不会推出新能源版本的皮卡车型?

就在话音未落之时,这个问题就受到了官方解答。长城汽车宣布将于9月12日举办长城皮卡风骏7 EV发布会,正式推出旗下首款新能源皮卡产品 EV。作为中国皮卡领导者的长城汽车,此举无疑是又走到了行业领头羊的位置,那么 EV表现如何呢?能否像长城炮那样获得大家的认可吗?

既是新兵也是老将

在看 EV之前,我们要先了解下的口碑如何。

据中国汽车工业协会数据显示,长城风骏皮卡凭借自身优良可靠的产品品质,已经连续21年获得全国销量第一,稳坐国内皮卡市场“一哥”的宝座。而长城炮上市即火的重要原因之一,就有来自风骏皮卡的影响力。

EV的诞生,不仅传承了风骏皮卡的好口碑,还整合了欧拉WEY品牌的新能源车型开发经验、内外部资源等,在此基础上进行新产品的全面打造,可以说拥有强大的先天优势,在起点上就已经确立了同行业的领先地位,这是其它品牌无法比拟的。

用“既是新兵也是老将”来形容 EV,无疑是非常贴切的。这款基于燃油版打造的 EV,外观及内饰延用燃油版的经典设计理念元素,不过其风格却是偏向于类似长城炮的乘用车风格设计,并在电动化清洁化特点上进行了细节调整,使得这台车虽然外观看起来还是那个老味道,但它的内在却早已脱胎换骨。

强大产品力源于实力

我们细看 EV的样貌,它整车尺寸为5400x1800x1760mm,轴距长达3350mm,货箱的尺寸为1680x1460x480mm,可以看到即使作为电动皮卡,它的载货能力让然是非常突出的。这点对比市场上其它可载货类新能源车型,它的表现无疑是非常给力的,谁还说纯电版车型就要在载货能力上做出削减?

既然电动皮卡能装东西,那如果没有强大的动力,装再多东西也是毫无意义的。很显然, EV的动力性能,并不弱于它的载货能力,该车搭载最大功率为150kW的电机,其性能自然就是不言而喻,作为一台大马力的载货皮卡,我都想想替 EV喊一句:还有谁!

其实 EV的背后,还有很多我们不知道努力。就拿近10年来不断加大资源投入来说,长城汽车已经形成全球化战略布局,倾力研发新平台和新车型,目前已经形成以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等全球的研发布局,并在多个平台上陆续推出BEV、PHEV FCEV车型,持续快速推进新能源产品布局。

结语: EV作为长城汽车“新四化”发展思路的阶段性成果,不仅降为消费者带来全新的用车感受,同时也将继续引领中国皮卡行业踏上研发制造的新高度。

内容由作者提供,不代表易车立场

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