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2021年宝马4系:成功换代避开误认为是3系的尴尬

优点

具有驾驶员优势的高级紧凑型双门轿跑车和敞篷车

结合了传统宝马属性的高级功能

精心判断的奢侈品与科技融合

新型M4 Coupe的功率高达503马力

473马力M4中的手动变速箱

缺点

选项可能很昂贵

今年有什么新消息?

新一代宝马4系列将于2021年首次亮相

比上一代更长更宽

引擎功率更大

空气动力学效率更高

隔音玻璃挡风玻璃是标准配置

适用于六缸发动机的轻度混合动力系统

敞篷车部署了织物车顶

概述

2021年高级紧凑型双门轿跑车和敞篷车系列进入了本车型年的第二代。这是可喜的消息。4系列认识到有些人准备放弃举高的驾驶位置和一些实用性,以换取汽车愉悦感以及个人风格。

这个新模型带来了一些变化,我们将在本次审查中进行介绍,但是有两个大变化。配备6缸发动机的版本还具有48伏轻度混合动力系统。它的主要任务之一是在启用节油自动停止功能后重新启动发动机。早期的系统(来自所有制造商,不仅是公司)在重新启动时通常比较麻烦,但是这种新方法更加顺畅。

首批4系敞篷车配有可折叠硬顶。原则上讲不错的主意,可提供最佳的安全性和全年适用性。在实践中,由于操作物件所需的电动机重量以及存放时占用的空间,其效果并不理想。新款4系敞篷车具有柔软的顶部,与奥迪A5和梅赛德斯·奔驰C级等竞争对手一样。

4系基于去年推出的3系轿车。过去,在发布M车型之前一直在等待。但是最新的M4出现在第一波中,这是个好消息。有一些差距-M车型没有后轮驱动的M440i Coupe,也没有全轮驱动的选项-但显然这些差距将在明年填补。

同时,2021 BMW 4系有许多变种,每种都有其独特的吸引力。

2021年售价多少?

最便宜的新4系列是后驱2021 430i Coupe,制造商的建议零售价(MSRP)为$ 45,600。

增加全轮驱动成本为2,000美元。2021 4系敞篷系列的建议零售价比双门轿跑车高7,500美元。而在该系列的顶端,是新的M4 Competition Coupe高性能版本,不含选件,价格为75,695美元。

有很多选择可以使一辆新汽车的成本更高。在公司的零售网站上,我们配置了梦dream以求的M4竞赛,配备了冰冻的波尔蒂芒蓝色金属漆,M碳桶前排座椅,M碳陶瓷刹车器(价格分别为8,150美元)和更多其他功能,并突破了100,000美元大关。

预计该4系列的转售价将接近该级别的平均水平,低于Lexus RC。我们可以说,BMW车轮背后的生活质量可以弥补差异。

驾驶2021年

声称后驱430i敞篷车可以在5.9秒内从静止状态加速到60英里每小时。M4 Competition Coupe令人愉悦,但是从那里开始却变得越来越快,仅将时钟停在3.8秒处。

除了方向盘下方的拨片开关之外,该8速自动变速箱还具有启动控制装置,可实现最佳的跳线效果。但是M440i型号的变速箱也具有Sprint设置。向上拉动左侧拨片开关至少一秒钟,可使驾驶员进入运动模式,这会加速油门响应,并使变速箱在较低的档位停留更长的时间。

非M变速箱链接到标准GPS导航系统,可以自行更改档位。例如,当前方急转弯或陡坡时。

2021 M4是M部门调整和定调的一系列高性能紧凑型双门轿跑车中的最新款。一直以来,它们一直是发烧友梦dream以求的汽车。新型M4配备后轮驱动和手动变速箱的事实确实使那个梦想得以实现。它还标配了由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的轻型车顶。结果是重心比金属轿跑车的重心低,从而可通过弯道获得最佳稳定性。

最喜欢的功能

从后轮驱动开始,BMW 4系来自几乎所有其他公司都用作驾驶员参与度基准的公司。当然,和梅赛德斯-的竞争对手令人高兴。在雷克萨斯RC不会有同样的流程。

温和的混合动力系统

这种48伏特的设置正在德国豪华车中及其他地区激增。它不仅可以收集原本可能被浪费的能量,还可以为诸如水泵之类的辅助设备提供动力(消除了对从发动机驱动的皮带的需求),甚至为自适应空气悬架供电。

2021内饰

有趣的是,优质的德国汽车公司如何在室内设计上运用独特的方法。梅赛德斯-奔驰追求豪华,奥迪则追求精致的极简主义,则支持整洁的凉爽,尽管两者兼具,但技术和豪华永远不会互相妨碍。2021 4系列肯定会遵循该脚本。

每个版本(硬顶或软顶)都可容纳四个座位。当然,与后排座椅相比,前排空间更宽敞。标准的装饰材料是模拟皮革,看起来比过去糟糕的皮革效果乙烯基更具说服力。配色方案为黑色/米色。

M4提供了碳纤维后座制成的轻巧运动型座椅,非常适合计划很多赛道活动的人。不想辛苦工作的买家可能会在敞篷车上享受可选的颈部加热通风孔,因此,在明亮,寒冷的日子里,他们仍然可以自上而下驾驶。

2021外观

4系是BMW 3系的2门衍生车型(当然,4门Gran Coupe除外,其新版本将于明年加入4系系列)。它有轿跑车和敞篷车形式。我们希望能够制作一段视频,记录该公司几十年来一直到现在的著名双格栅的变形情况。

与其他当前的车型(例如7系或X5)相比,这在4系上是非常引人注目的并且明显不同。再说一次,设计的根本性转变是哲学的一部分,毫无疑问,如果4系看起来像其他车型,有些人会抱怨。

尽管3系构成了基础,但新4系采用了这一理念并与其一起运行,在其悬架上坐得更低,并安装了较宽的后轮距(后轮之间的距离),从而增加了运动感。

高性能的M4加上额外的空气动力学特性自然会走得更远,铝制引擎盖的凸出部分,前轮为18英寸,后轮为20英寸。无论在何处安装M Sport制动器,它们均标配有蓝色卡钳,但也提供红色或黑色。

标准的外部涂料颜色是黑色或白色。在那之后,这是一个额外支付的问题。除黑色外,敞篷车不提供其他任何车顶颜色。

但是,这款动力车顶配有多层绝缘,打开或关闭仅需18秒即可完成,最高时速可达31 mph。与上一代折叠式硬顶相比,软顶的优势在于,新款4系敞篷车现在更轻巧,并且具有更大的载货空间。

2021标准配置

尽管2021 430i Coupe是入门级型号,但仍带有大量标准功能。其中包括适应转向角的LED大灯,18英寸合金轮毂,自动变暗后视镜,10向电动可调式前排座椅,三区自动空调,天窗和隔音隔音挡风玻璃。

安全设备包括具有自动紧急制动和行人检测功能的向前碰撞警告,具有后方交叉交通警报的盲点监控,具有转向校正的车道偏离警告,前/后停车传感器以及自动远光灯。

标准的信息娱乐系统具有8.8英寸触摸屏,导航,12个月/全天候SiriusXM 360L卫星广播订阅,两个USB端口,10扬声器/ 205瓦音频设置以及无线Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成,将许多应用程序(例如Spotify,Waze和WhatsApp)引入汽车。

敞篷车增加了电动黑色织物车顶,导风板和额外的防侧翻保护。

2021选项

购买者可以升级到2021 430i xDrive以获得全轮驱动,添加带有运动型组件的动态处理套件,或者直奔M440i xDrive,获得额外的动力,可变比率的运动转向和更多的空气动力学特性。

M4 Coupe是高性能的变体,具有473马力,所有随附的硬件和CFRP车顶;天窗在这里是可选的。但是这里的主要选择是是否选择503马力的M4 Competition车型,该车型在前轮19英寸铝合金轮毂上滚动,在后轮20英寸铝合金轮毂上滚动,并使用8速自动变速箱变速。这些M4型号还提供了新的M Drive Professional功能,以帮助车主成为赛道上更好的驾驶员。

大多数新的4系车型都提供了Driving Assistant Professional套件,尽管非竞赛M4并非如此,因为它带有手动变速箱。有关更多详细信息,请查看此评论的“安全技术”部分。值得选择此捆绑包和“泊车辅助系统”套件,以防止发生各种擦伤和灾难。

其他选项包括更大的合金轮毂,加热/通风的前排座椅,加热的方向盘,抬头显示器,皮革座椅表面,前排座椅颈部加热装置(仅可转换),机舱照明,信息娱乐系统的手势控制,无线充电, Wi-Fi,12.3英寸驾驶员信息显示屏,10.25英寸信息娱乐触摸屏和Harman Kardon环绕声系统(这最后三项是M4的标准配置)。

2021发动机

新款BMW 430i车型配备涡轮增压2.0升4缸发动机,功率为255马力。8速自动变速器将驱动力发送到普通430i的后轮(RWD)或430i xDrive的所有四个(AWD)。

2021 M440i xDrive Coupe标配全轮驱动。M440i敞篷车提供后驱版本以及xDrive型号。它们都具有8速自动变速器。推进来自涡轮增压的3.0升直列6缸发动机,可产生382马力的动力。再加上48伏轻度混合动力系统,该系统存储从制动和减速中收集的能量,并为发动机的节油停止/重新启动功能提供动力,使该过程比以前的停止/启动系统更加顺畅。

M4双门轿跑车没有轻度混合动力系统,但保持涡轮增压直列六缸发动机。的M部门对其进行了调整,以产生473马力的功率,该功率仅通过6速手动变速箱传给后轮。另外,M4竞赛轿跑车产生503马力并部署8速自动变速器。

涡轮增压2.0升inline-4(430i)

255马力@ 5,000-6,500 rpm时

295 lb-ft扭矩@ 1,550-4,400 rpm

涡轮增压3.0升inline-6(M440i)

382马力@ 5,800-6,500 rpm

364 lb-ft扭矩@ 1,800-5,000 rpm

涡轮增压3.0升inline-6(M4)

473马力@ 6,250 rpm

扭矩406 lb-ft @ 2,650-6,130 rpm

涡轮增压3.0升inline-6(M4竞赛)

503马力@ 6,250 rpm

479 lb-ft扭矩@ 2,750-5,500 rpm

2021安全技术

每个新BMW 4系中的主动保护系统标准。如果认为事故迫在眉睫,安全带会自动预紧,关闭所有打开的窗户或天窗,并激活碰撞后制动。该系统还包括驾驶员疲劳监测。

带后方交通警示的盲点监控

BMW称其为主动盲点检测标准功能。除了在后视镜中听到蜂鸣声和闪烁的灯光外,该系统还将振动方向盘,以警告驾驶员任何在盲区的车辆。

驾驶员辅助专业套件

除手动变速箱M4之外,在2021 4系列系列中均为选装套件,因此强烈推荐该套件,因为它包含带停/走功能的自适应巡航控制,回避转向辅助,主动盲点保护,前交叉交通警报,有效的车道保持辅助系统和Extended Traffic Jam Assistant(扩展交通拥堵助手)功能,可在某些情况下实现部分自动驾驶。

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