更便宜的矿物质机油，和保养周期更长的全合成机油

只要是全合成机油就可以10000公里一保养吗？从机油的设计寿命来说，是可以一万公里换一次的，一般来说除了路况特别差，其他情况下都是可以一万公里换一次机油的。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时间则会造成发动机早期磨损和积碳产生。

目前市面上的机油分为三类：

第一种是矿物质油，更换周期是半年或5000km，但是价格也最便宜。因为这种油是原油提炼之后加入添加剂调配而成的，其分子结构较为脆弱，无论是润滑效果、还是使用寿命都是相对较差的。

第二种是全合成机油，更换周期是一年或者1万公里，价格相对最贵。全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，但是很多用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的也可以称之为全合成机油。全合成机油，在润滑效果、清洁能力、使用寿命方面都是最强的。

第三种是半合成机油，性能、寿命和价格都介于两者之间，一般7500公里更换一次。在矿物油的基础上，经过加氢裂变技术提纯后的产物，是将矿物机油和全合成机油以4：6的关系混合而成。

三种机油各有特点，一般情况下建议带涡轮的发动机，还是选择全合成机油，因为更换机油周期更长，虽然价格高一点，但是实际上并没有贵出多少，而且能够给发动机带来更好的保护。

虽然三种机油都有理论的更换周期，但是还是要根据使用条件来判断，比如说新车的情况下，零件公差比较大，磨损产生的金属碎屑比较多，一般首保是3000公里，用了好几年的老车，机械磨合到位，换机油的时间可以适当延长一些也没关系。

此外，路况也会影响机油的使用情况，比如说经常满载行驶，或者暴力驾驶，可以适当缩短机油更滑周期，市区路况堵车严重，或者经常行驶在严寒、高温、风沙等恶劣的环境下，也可以把机油换的勤一点。唯有把握正确的更换机油的时间，才能提高汽车的使用寿命。