汽油发动机—低温地区加机油口盖内部白色乳化物形成消除说明

冬季来临，有些车主在自行检查时可能发现了一些问题“机油有白色乳化物”这种机油“乳化”现象是什么原因导致的呢？出现了机油“乳化”该怎么办？乳化后继续使用对车辆有害吗？今天我们就来一一解答！

各车型机油“乳化”现象图片

你知道什么是机油乳化吗？

▎机油“乳化”原因

--低温情况下长时间短距离或低速行驶

燃油中含有氢元素，燃烧后会形成高温水蒸气，车辆在低温下运行时，发动机机体需要较长时间才能升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触液化成水，通过气缸回流到油底壳，长时间在此低温工况下运行，水分在无法排除（蒸发）的情况下越积越多，与机油混合，形成“乳化”物。

▎机油乳化对发动机有损坏吗？

乳化后的机油润滑效果会减弱，使发动机的磨损加剧，缩短发动机的寿命。

▎如何避免机油“乳化”

当出现机油乳化现象时，说明车辆行驶地区温度较低，发动机温度始终不能到达正常温度，会造成水分囤积；那我们我们应该怎么办呢？

方法一：应避免长时间短距离、低车速行驶的用车情况，避免水汽的产生，防止乳化现象。

方法二：日常生活中如果确实有短距离、反复低速的驾驶需求，则应定期驾驶车辆进行以下工况，以消除水分：

小贴士

天气转冷，为了保证您的爱车更好服务于您，建议您多关注发动机水温，在正常水温时，燃烧才能充分，才更省油。无论车辆处于磨合期内还是磨合期外，建议定期跑高速，或定期利用低档位高转速行驶10公里以上，这样操作可延长发动机使用寿命，同时也可以防止蓄电池亏电。