为了拿到一手的购车资讯，
小编基本每周都会去各大4S店遛一遛。
所以，每周的收获大概都是这样子。
请忽略重复出境的皓影宣传单，
主要是广本的小姐姐实在太热情，皓影又是现在主推促销折扣车型，所以......你懂的。
本周日目的很明确，应后台粉丝要求，直奔荣威RX5 PLUS 和星途TX。
碰巧遭遇双12搞促销活动，两家可以说都卯足了劲，虽然效果多少有点差强人意，但相比11月已经好多了。
赶在年底走量，两家优惠都不错，对这两款车感兴趣的的兄弟们可以
冲了。
星途的具体参数小编就不赘述了，只说亮点。
外观设计精致大气，大嘴前脸动感吸睛，整体造型很饱满。漆面光泽度及细节焊接工艺（天窗、车门等）比小编看到的其他国产品牌，甚至某家合资品牌都要好（欢迎下方留言竞猜）。
后排座椅长且承托性很好，但牺牲了腿部空间，驾驶位包裹性和驾驶视野很棒，整体质感表现物超所值。
动力的话，奇瑞1.6T的口碑还是相当可以的，用来家用和追求一下小推背感完全够用。
星途TX-L的出现让原来咬牙不讲价的TX来到了2万区间内的降价。
2020款 1.6T 四驱星享版（顶配），
全款小编谈到了裸车13.2万，贷款的话各种优惠政策用完（必须店内上保险）13万，当然根据分期时长不同，服务费也不同，具体价格大家有兴趣可以去当地的4S店谈，议价区间充足。
总的来说15万左右落地买一台顶配四驱（适时）车型，真的让我有点心动的感觉。
毕竟隔壁的皓影老弟这个价格只能买个1.5T丐版入门。
无论档把还是无力旋钮阻尼手感都很高级，唯一不足的是，虽然是顶配车型，但中控台皮质包裹的面积还有待加强。
希望下一代TX也可以用上主流的，和TXL一样的双联屏设计。
补充一句，星途TX-L的后排空间有点“丧心病狂”的大，小编朋友1米85，体重200斤，竟然能轻松翘起二郎腿，媲美途观L，内饰档次较TX也有不小的升级，不过全系优惠幅度有限，如果入手的话，还是建议先等等。
刚进店，大厅里正在播RX MAX中保研碰撞测试视频，看来不管怎么质疑中保研的测试成绩依然是可以营销的卖点。
不得不说荣威RX PLUS的实车比图片更精致，更养眼。
无论驾驶/乘坐空间，还是座椅做工/质感，都保持了同级高水准。
动力的话1.5T完全够用，但这个7速干式双离合真的是很大的槽点，
虽然销售小姐姐一直强调荣威的双离合变速箱故障率很低，但这个只能说冷暖自知吧。
如果现在下手，小编建议选300TGI 自动Ali国潮豪华版，11.78万的指导价性下探空间很有性价比，裸车11万拿下问题不大。如果喜欢荣麟外观，可以加2000块钱，把固铂轮胎升级成米其林PS4静音胎，提升一下隔音效果呈现即可。
当然，如果对安全配置有要求的话，可以选装大概小一万块的“荣麟包”，不仅外观内饰加了荣麟专属设计，还增加了一系列实用的安全辅助配置，包括车道偏离预警、前倒车雷达、副驾驶未系安全带报警、手机无线充电（高功率）、前排碰撞预警系统、自动经济刹车系统、ACC自适应巡航、金属迎宾踏板，性价比还算可以。
值得关注的是上汽荣威的促销活动力度和周期都远超星途，基本上随时买都能拿到不错的价格。
总结一下
星途TX，15万落地搞定四驱顶配，但TXL珠玉在前，对比起来容易让人犹豫，金融政策一般，更适合全款买车用户，最重要的是4S店数量不及荣威，维修保养及后期成本会麻烦一些。
荣威RX5 PLUS 13万可以落地中配，基本配置都有完全够用，首付更低，金融政策更优，对于贷款买车的用户更友好，市场保有量大及维修保养成本更低。
如果非让小编 从这两款车中挑出毛病的话，那就是双方用的都是双离合变速箱（星途为湿式），会天然的规避掉一些用户。
写在最后
小伙伴们还想看哪个品牌的探店，或者想知道哪个品牌真实的成交价格，欢迎在下方留言，小编将会选择留言最多的品牌进行更详细的探店活动，帮助大家第一时间掌握汽车销售新动向。
禁止搬运抄袭，违者必究。
