丰田又要成功了，全新普拉多来袭，换装2.3T发动机

如今随着国内最新国六标准的发布，对于那些大排量越野车而言无疑是平地一声惊雷，尤其是丰田旗下一票大排量经典越野车，无论是越野王者丰田陆巡还是越野神车丰田普拉多都得退下了，毕竟国内新标已经容不下这些大排量越野的存在了。后续的发展自然只能是逐步退场退出新车去竞争空出来的市场了。丰田又要成功了，全新普拉多来袭，换装2.3T发动机，终于没把白

在正规市场之中，这些大排量的车型如今已经是基本上推出去了，只有平行进口市场之中还有些许存货，不过毕竟作为市场主流，空出来的这么一大片市场自然是要填补上的，而丰田自然也不会这么轻易的让出越野车领域霸主的位置，如今也是摩拳擦掌推出新品来适应越加激烈的市场竞争了。

而要高速各位越野爱好者的一个好消息是，如今全新版本的普拉多终于也是通过了进口审批，即将在国内市场登场了，全新普拉多使用了TNGA-F架构，毕竟为了适应国内的新标准，如今普拉多换上了全新的2.3T四缸发动机，排量相比之前降低了不少，具体表现如何还是要等实际上手之后再看。

外观上来讲，全新普拉多和如今市场上留存的老款普拉多设计并没有太多的变化，细节做了一些熏黑的处理，比较显眼的就是两个熏黑的外后视镜，细节上的数据目前还没有正式给出来，虽然是全新版本，车身尺寸和老款比起来也不会小太多，视觉上感受还是很震撼的。

其实严格来说，这并不能算是全新车型，这款车和之前海外版普拉多BlackPack车型基本保持了一致，将来即将上市的新普拉多同样也是和这个版本有着很多的一致性，内部更加突出科技化的表现，除了液晶大屏的加成之外，还保留了不少的物理按钮，整个内部的中控布局和保时捷卡宴颇为相似。

这款车虽然设计上和海外版的BlackPack相似，但毕竟海外版本和国内还是不一样的，首先就体现在发动机上面，海外版本的依然是3.5L自吸发动机，而国内则是换上了一款2.3T高功率涡轮发动机，最大198千瓦数据和410牛米的扭矩，比起老款也不会差太多，配上经典的5TA自动变速箱，总的来说数据并不会差。作为一款经典的越野车来说，动力上当然不会让大家失望了。

很多人都喜欢越野车，丰田陆巡，普拉多都是很多越野车友心中的梦想车型，虽然很多人吐槽这款车内饰粗糙，外观平平无奇，但是强劲的实力使得这款车也有着非常吸引人的实力，更不要说这款车拥有着极高的保值率，两年转手有时候还能卖出接近新车的价格，可以说非常的良心了。丰田又将成功了，全新普拉多来袭，换装2.3T发动机，终于没白等

易车号作者提供文章