没有顶级车企也就算了，我们为什么连顶级供应商都没有？

新中国成立以后，我国的发展面貌可以说是焕然一新，不仅综合实力不断增强，并且在各个领域内也取得了不小的成就。在这样的市场环境下，百姓们的生活质量也得到了很大的提升，所以如今买车的人也在逐年增多。就目前来说，虽然国产车也开始逐渐受到大众的欢迎，但是整体销量依旧不如日系车、德系车等。其实，国产车的质量并不差，但是在销量方面却拼不过这些外资品牌，其主要原因还在于我国没有顶级的车企。

中国的汽车发展起步较晚，在其他国家的汽车都开始销往世界各地时，我国才刚刚开始生产国产车，所以发展到今天我国依旧没有一家顶级车企。不过，没有顶级车企也就罢了，我们为什么连顶级供应商都没有呢？

从整体的汽车市场出发考虑，我国之所以没有顶级供应商，是因为我国没有完整且强大的配套产业体系。虽然我国的配套供应商体系也研制出了不少性能较好的产品，但是在整个行业中绝对算不上精品，所以它们没有行业竞争力，这就导致我国的汽车供应商在国际上也没有什么竞争力。

目前国内供应商的生存环境堪忧，一方面是因为外资打压的过于厉害，导致我国汽车供应商所生产的产品和合资产品相比，售价较为较近，要么就是产品的质量不达标，所以无法在国际市场上拥有较好的销量。

另一方面在于我国缺少一个良好的市场环境，毕竟现在有不少成熟的顶级供应商，不论我们需要哪类汽车零部件，都可以通过买买买的方式来获得。

汽车零部件的研制需要时间和成本的投入，有时候即便是有汽车供应商愿意花时间、花金钱去研制这些零部件，也有可能跟不少其他顶级供应商的进步速度。这样一来，在研制方面所投入的资本就相当于被白白浪费掉了，所以大家宁愿花钱买自己想要的汽车零部件。

在这样的大环境下，国产汽车品牌越来越多，但是这些汽车品牌根本没有掌握核心技术，他们仅仅是学会了组装汽车，一旦供应商断供，那对于这些车企而言，将是一场灭顶之灾。

总的来说，国产汽车的发展依旧是任重而道远，毕竟我国的汽车研制发展较晚，站在巨人的肩膀上虽然让我国占据了不少优势，但同时也让我国面临着不少危机。

汽车的研制并没有我们相信中那样简单，对于消费者而言，我们只需要关注的整个汽车的综合性能，但是对于车企以及供应商而言，还需要掌握零部件的核心技术。因为只有将核心技术握在自己手中，我们才不用担心被其他国家扼喉。

易车号作者提供文章