爱车保养后油耗反而增高？原因在这里

机油过多或型号与之前不同

机油过多一方面会增加曲轴搅动阻力，增大发动机内部损耗，另一方面还会增大机油进入燃烧室的风险，导致积炭产生，使得油耗增加。

因此车主朋友们要注意了，添加机油时不能过满，将机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。

（*机油液位应在油标尺上下刻度线之间）

而机油型号有着严格的要求，因为不同发动机的性能和技术，决定了要使用哪种型号的机油，型号不对会导致油耗增加、异常磨损等状况，因此建议使用相同型号的机油。

新机油黏度较大

在车辆保养时，放出的旧机油除了颜色比较深之外，其流动性是比较好的，相比之下，同款新机油会表现得更加黏稠一些，流动性稍弱于旧机油。

而机油黏稠度越高，发动机运行阻力便越大，其油耗也会随之变高，而随着机油黏稠度下降，阻力减小，油耗自然而然也就会下降了。

车辆节气门清理时，积炭会被清洗掉，这时节气门的开度变大，若只是简单的清洗节气门，而不做后续的匹配处理，就会因为节气门开度过大而导致油耗增加。节气门一般建议2-4万公里清洗一次。

汽车保养过程中，火花塞没有安好也会导致油耗增加。若火花塞没有安好，燃烧室里面的气体和压力就会有一定的泄露，损失一部分动力，油耗相应也就会增加。

另外，如更换的火花塞与原装火花塞尺寸不符，也会增加油耗。在此情况下，发动机点火成功率会相应降低，燃油的消耗量随之增加。

换上新的刹车片后，刹车片与刹车盘上的接触面未能达到最佳的接触状态，相对来说刹车时形成的阻力较大，从而会造成油耗微增，因此过了刹车片的磨合期就好了。但是这一点仅仅会致使油耗微增，不会使油耗大幅度增高。

其实保养过后油耗升高并不可怕

大部分车辆都会

在一段时间后恢复到正常水平

而如果油耗持续居高不下

则建议及时前往汽修店排查故障

以免对车辆造成更大的损伤