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据外媒报道,在圣诞节即将到来之际,丰田计划将其位于英国和法国的三家工厂提前停产,原因是“运输延误将导致零部件短缺”。
这些工厂原本计划是在12月24日周四开始放假,但是丰田决定提前两天停止生产。该公司在一份声明中表示,“本周一(12月21日),越来越多的国家发布了从英国出发的运输禁令,并且由于边境关闭导致的物流活动时间的不确定性”,该公司法国昂纳宁(Onnaing)工厂的生产已经提前两天停止。
在英国境内,12月22日周二,丰田威尔士迪塞德(Deeside)的发动机工厂将关闭,伯纳斯顿(Burnaston)工厂从12月23日周三开始停止运营。两座英国工厂都将在12月24日至1月4日期间关闭,英法三座工厂共雇用着大约8000名工人。
【宾利CEO:相比保时捷 跟奥迪更契合】据外媒报道,宾利首席执行官Adrian Hallmark表示,比起在保时捷的管理下,宾利在奥迪的领导下会获益更多,因为奥迪更符合其专注于豪华车的业务。
这三个品牌均属大众集团旗下。明年3月1日,奥迪将接替保时捷,负责监管宾利。大众在12月14日的声明中表示:“这一变化将使两公司实现协同效应,帮助这两个高端品牌实现电气化战略。”
Hallmark在12月16日的在线会议中表示:“在未来的5至10年,我们将与奥迪产生更多协同效应,胜过我们和保时捷的合作。因为保时捷更运动,而我们比起性能车更关注豪华车。”
Hallmark透露,大众集团尚未决定奥迪监管宾利之后将要遵循保时捷的无约束力管理,还是要在宾利持股,“不过,我们认为这是一个机遇,不是风险”。
【捷豹正在开发纯电J-Pace】据外媒报道,捷豹正在研发一款全新的纯电动SUV,其外形尺寸将与特斯拉Model X以及保时捷卡宴相仿,新车有可能被命名为J-Pace。
外媒称,在新任首席执行官Theirry Bolloré(前雷诺CEO)的领导下,捷豹有望成为一家专注于电动汽车的企业,类似特斯拉或极星。
J-Pace有可能成为该品牌第二款纯电动汽车,此前该公司已经发布了I-Pace纯电动车型。如果纯电动版XJ提前问世,那么J-Pace就将成为捷豹的第三款纯电车型。但是当前外界并不确定电动版XJ的情况,有媒体报道称该车有可能被放弃。
J-Pace将基于为下一代捷豹XJ和路虎揽胜设计的模块化纵置平台(MLA),这并非纯电动汽车专属平台,而是针对内燃机、插电式混合动力以及纯电动汽车设计的通用平台。
【奔驰EQS将搭载Hyperscreen大尺寸信息娱乐系统】据外媒报道,此前梅赛德斯奔驰展示了其新款S级轿车,该车将是这家德国车企最新、最先进的内燃机车型。与S级类似,EQS将会是该公司最新、最先进的电动车型。该公司透露,购买EQS的消费者将可以选装名为MBUX Hyperscreen的大尺寸信息娱乐系统。
虽然该公司并未展示该系统,但表示,Hyperscreen将横跨车辆整个内部宽度,并且还将是一块曲面屏幕,可以同时为驾驶员和前排乘客显示内容。据推测,它将包括仪表以及所有信息娱乐内容,例如音乐和导航等。
奔驰的Hyperscreen让人联想起了中国电动车初创公司拜腾的共享体验显示屏。2018年CES展会上,这家电动汽车初创企业发布了M-Byte车型,该车型搭载了一款巨大的显示屏,它成为了当时针对汽车打造的尺寸最大的显示屏之一。
【大众将推“ID.6” 续航可达700公里】据外媒报道,大众品牌将推出一款中型电动轿车,该车将通过空气动力学优化续航里程,且充电时间也较短。
新车的名称有可能是ID.6,不过大众目前正在重新考虑其ID系列电动车的命名体系,并考虑在全球所有主要市场建立一个统一的命名方法。新车将基于大众在2018年日内瓦车展上发布的ID Vizzion概念车型,预计将于2023年上市。
当前该车仍在研发之中,这款量产车型将提供与大众品牌现已停产的辉腾(Phaeton)豪华轿车相同的内饰空间。大众的工程师还透露,公司目标是打造一款高效电动汽车,在WLTP工况下,该车单次充电可以行驶700公里。
(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)
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