为什么半坡起步一放脚刹就熄火？如何操作

对于很多开手动挡车型的小伙伴来说，新手司机最怕遇见的就是坡道起步了。这种时候很容易因操作不当，导致车辆熄火进而因为制动不及时造成车辆倒溜引发安全事故。那么为何半坡起步一放手刹就熄火呢？其实还是因为驾驶者的操作问题，引发这个问题有两个比较重要的因素：过度的半联动以及油门跟进不及时。

驾校教练传授的坡道起步

我们在驾校学习时，坡道起步是一项必学必考的项目。一般教练教我们的方法是拉起手刹同时并踩下刹车，缓慢抬起离合器踏板，当车辆出现一定抖动时立刻放下手，并松开刹车踏板并踩下油门。当车辆能够缓慢前行时，再缓慢完全松开离合器踏板，此时继续踩下油门，使车辆正常行驶。首先我要表明一点，这个方法是完全正确的，并且、对车辆的离合器片影响是最小。如果能够熟练的掌握，其实坡道起步是件很简单的事情。

熄火是如何发生的

但事实上这对于初学者来说并不是太容易，大部分坡道熄火的情况主要原因恰恰就是半联动的点把握不足或者油门跟进太慢。题主的问题题干是“一放手刹就熄火”，我们可以肯定的是此时车主并没有踩住刹车踏板。因为放下手刹的瞬间，车辆会因失去制动而产生一个向后的力，而这个力会瞬间传递到离合器上，此时又因为驾驶者没有迅速的踩下油门增加发动机的动力输出，所以才导致发动机在半联动的状态下被憋熄火。

对新手来说更简单的方式

那么有没有一种简单的方法能够让我们解决这个问题呢？其实很简单，当我们处于坡道起步的状态时，先拉起手刹松开刹车踏板保证车辆可以处于静止的状态，然后踩下油门保证发动机转速在1500转左右同时缓慢的松开离合器踏板，当车辆出现剧烈抖动时立刻放下手刹并继续加油门以及松离合踏板，直到车辆能够正常行驶。如果此时还是熄火那就让转速保持在2000转左右，如果这时依然熄火，那么只能说小伙伴当真不太适合开手动挡车还是尽早换成自动挡吧。

说到这里一定会有人说这样的操作太伤离合器片之类的。但是在标准的方法无法完成时通过一定程度的磨损离合器片来完成坡道起步，而且总比连续的熄火倒溜引发安全事故要强得多。而且事实上这种短时间的操作对于离合器片的影响是非常小的（现在手动档车型配备的离合器片都是属于强化件，耐磨性能很是优秀），并没有车主想象的那么可怕。

综上所述，对于新手司机来说，如果无法迅速掌握驾校老师传授的方法，用我提供的简易方法来应急是个不错的选择。但是小伙伴们还是要勤加练习，早日掌握最标准的操作才是王道。

文章由易车号作者提供