14万喜提本田思域，开了2650公里之后，车主有话要说

大家好，本期车之涯和大家分享的是《14.59万喜提本田思域，开了2650公里之后，车主有话要说》。​

随着经济的快速发展，人们的生活水平有了非常大的提升，为了方便日常的出行，许多家庭都想要购买一台汽车，所以目前汽车的普及率也是越来越高了，但是对于大部分的普通家庭来说，他们的购车预算是比较有限的，实用的车型才能够进入他们的眼帘，而本田思域就不错，我是杭州车主，提的是2019款 220TURBO CVT燃动版 国V，裸车价格为14.59万元，落地总共花了16.59万元。

选车理由：其实最主要的因素就是你自己喜欢就好，我也看了不少国产车型，虽然配置和用料还不错，但是三大件方面我还有些不放心，并且保值率也不高，所以就将目光看向了合资车型，这款本田思域口碑做的还不错，就直接选择了它，整体的外观设计是很不错的，比较符合年轻人的审美观念，前脸的设计与雅阁简直是如出一辙，看上去也是非常大气的，溜背的设计线条感都很好，运动是气息是极强的，还有就是尾部的排气设计，有些赛车的感觉，所以我最满意的就是它的颜值了。​

在空间方面，本田思域的表现可以说是不大不小的，我175的身高坐在驾驶位刚刚好，后排的乘坐空间不算太大，坐进去两个人是最合适的，毕竟中间的地板凸起比较高，坐久了之后有些不舒服，后备箱的容积不大，大概只能够放进去两个箱子，内饰的整体设计跟大众肯定是没法比的，基本上都是塑料以及织布覆盖，看上去甚至是有些廉价感，中控屏的造型也是家族式的设计，没有什么新颖的地方，座椅的舒适性还算是可以的，毕竟日系车在这方面比较用心，比大众速腾要好多了。​

在动力方面，本田思域的表现我们也是有目共睹的，1.5T的四缸发动机非常给力，最大马力可以达到177匹，峰值扭矩为220牛米，这样的数据是相当亮眼的，匹配的则是CVT无级变速箱，只要是舍得踩油门推背感还是非常强烈的，油耗表现就没有那么如意了，我上下班在市区行驶的时候经常堵车，综合下来达到了10个左右，已经超出了我的预期，不知道后期还能不能下降，操控体验我并不是太在意，虽然说是轿跑车型，但是价位达不到也不要过于追求，只要适合家用就非常可以了。

最后总结：​对于这款车我最不满意的就是油耗表现了，真的没有想到会那么高，不知道和我没有去首保有没有关系，虽然也跑过高速路段，但最低也达到了7升，相比之下还是有点高了，并且内饰的用料也比较简洁，没有国产车的那种档次感，性价比只能说是比较普通，买这款车还是因为预算不足，还想要一台轿跑车型，亲爱的小伙伴们，你们对于本田思域有什么看法呢？欢迎留言交流。