如果你想你的车丑，就要学会这5个误区

今天，小酷哥来探讨下汽车避震改装常见的5大误区，以及其合法性。下面我们一起来看看~

一般质量好的避震器，能够保证舒适性和平稳性，过弯几乎没有侧倾，这个无须担心。

如果原车避震器加装弹簧容易造成负荷增大，激烈的驾驶行为容易导致避震筒漏油的情况/而且，换弹簧一般只会使车身降低，导致车辆的减震效果差，降低舒适性。

在减震的过程中，弹簧有支撑和稳固车身的作用，减震器只是辅助弹簧的工作而已，在一定范围内牵制弹簧的运动幅度！为了避免不兼容的问题，建议在更换时就把减震器和弹簧一并换掉。

虽然，降低车身能提高颜值和容易过弯，但是一味追求降低车身会影响减震器，弹簧，等速万向节和其他悬挂关节的寿命。

有些改装车友因预算有限，买不了套装的改装弹簧避震，又想将车身降低，他们往往会选择只更换短弹簧;有的甚至会将原厂的避震弹簧剪短，以达到车身降低的目的。这是个非常严重的改装误区。无论是原厂还是改装避震，所有的参数都是经过严密的测试与搭配的。若是简单地将弹簧剪短，那么来自于路面的震动，将更多地由避震器吸收，使用寿命势必缩短。

看到这里，相信你已经学会规避一些避震改装的误区了。

最后小酷哥还要啰嗦一句，汽车避震改装是不合法的，因为避震改装涉及到改变车辆的外观、动力、传动和制动系统等外形和数据，属于非法行为。即使有人说警察叔叔不管避震改装（因为难以看出）、或是验车员不会验减震的牌子等等，也不要有侥幸心理，以免因小失大哦~

今天要分享的内容就到这里啦！对于汽车避震改装，你还知道有哪些误区吗？欢迎在评论区里留下你的看法哦~

文章由易车号作者提供