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在全球车厂都进一步推进电气化发展的情况下，PSA旗下的车型其实并没有太多的动作，此前PSA对电动车的态度其实也是相对消极的。不过近几日PSA宣布，将在2023年推出新型的电动车优化平台，称之为eVMP平台。
按照PSA官方的说法，推出这个平台是为了更大程度上扩展电动车型，并且表示到2025年，PSA旗下的所有车型都将会有电动版本。
其实PSA目前拥有的纯电动车型是紧凑型和小型车（2019年和2020年推出），例如标致e-208，实际上是基于CMP“多用途”平台打造。虽然CMP平台可生产多种动力系统的汽车，但仅限于小型车尺寸的产品。而较大的紧凑型和中型车需要在EMP2平台打造，但平台适用于插电式混合动力汽车和内燃机汽车，不适用于纯电动汽车。所以这次推出一个全新的eVMP平台也是情理之中。
关于eVMP平台，大致上有这么几个亮点
1·这个平台的电动车型，电池组会平整放置在整个地板上。
2·平台可以兼容60kwh-100kwh容量之间的电池组。
3·每一米的空间，可以容纳50kwh的容量电池，可以最大程度上提高限定轴距内的电池放置量。
4·视乎车型，电动版本汽车可以实现400km-650km的全电动续航里程。
5·eVMP平台可以使用高达250kw的电动机，支持前驱或者四驱配置。
6·eVMP平台可与其他平台进行杂交。
至于eVMP的首款车型，将会是紧凑型SUV5008。基于这个电气化平台，全新的标致5008并不会单纯推出内燃机版本，除了会有纯电动车型之外，还会轻混动力版本以及PHEV插电混合动力版本车型。
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