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2020年即将结束,回顾硬派越野车圈,国五退场,带去一片退场车。曾经的硬派四驱SUV,猎豹Q6、陆风X8、揽福H5都逝去,猎豹停产重组、陆风一半卖给爱驰,福迪卖给小鹏,哈弗H5停产,市场上10-15万竟然没有国六硬派越野车,北起制造的勇士勉强算一个。
国五退市车型
车友中有相当的群体在盼望H5换代,一年多以来,P01似乎是H5的换代希望,但最终以坦克300上市,廉价越野车梦断。目前20万及以下的硬派SUV,有哈弗H9、坦克300、驭胜S350、BJ40C、荣威RX8角逐,最受关注的,无疑是坦克300与BJ40的竞争,两家都是越野方盒子造型,尺寸接近,甚至发动机、变速器、四驱分动器都一模一样,抛开拖黑之争,站在越野爱好者角度,自然是充分竞争可以促进产品发展,消费者受益,车友纷纷替北汽越野“想办法”。
作为越野世家的北汽越野,一口气申报了多款车型,有外观减配的40汽油版、柴油版,还有2.3T/6AT汽油刀锋及8AT的柴油刀锋版,似乎价格下不来,以及目前唯一的短轴40致敬版,但市场似乎没有反应,40致敬版并没有大卖。当年40刚上市,还叫B40,两门短轴,车友呼喊要4门,多年以后,四门版BJ40L上市,也没卖多少,车友呼喊自动挡,后来BJ40P上市,爱信6AT,车友嫌SAAB发动机低扭弱起效晚,所以BJ40C上市,带来蜂巢发动机采埃孚8AT,这下销量好转,站稳2000台月销量。面对类似的坦克300,BJ40需要再次改变,仅靠换颜色、起名字是不行的。
刀锋版
对于10-15万的越野车型,BJ40C的入门级也难以做到这个价位,需要另一条路线。观察BJ40致敬版,底盘已经是理想的越野基础,做低价格,就换壳子。对比40短轴与BJ212,尺寸很接近,40致敬底盘扣上212车身,就是一个炫酷的越野车。但是BJ212产权已经归属北汽制造,北汽越野无法使用了。没办法了吗?回顾历史,在博物馆图片中,拿出BJ210,就是他,当年212的前身版,这是最好的素材,作为北汽越野,当然继承当年老北汽的遗产,利用210造型不成问题。将致敬版发动机底盘,装上210的车身,将是一个真正玩车的车型,要情怀有情怀,要素质有素质,要价格有价格,完全可以做到12万,4C20B发动机,8AT变速器,分时四驱,气质大超吉姆尼。2万价位,坦克300不愿意来,短轴坦克300不愿意做,这块市场,谁来就是谁的。
BJ210
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