“日产之后，再无蓝鸟”，DIS燃油双注入+双C-VCT

“日产之后，再无蓝鸟”，DIS燃油双喷气+双C-VCT，或8.09W2020蓝鸟1.6L手动时尚版VI

在前面：

尼桑汽车我们大家一定很熟悉，质量的保证和优良的性价比在我们人民心中留下了深刻的印象。本文给大家带来的这款车是日产的“蓝鸟”，这款车的整体性能也非常不错，价格相对便宜。所以文章的主题使用“日产之后，再无蓝鸟”。具体表现如何？我们必须直截了当。

款式时尚，外观灵活

内饰比较丰富，配置也很高：

整个内饰可以说非常豪华，日本常用的简单风格在这辆车里完全看不见。大部分的黑色和空心板，红色质地的软材料制成的拥抱驾驶舱，非常层次感和立体感。多功能真皮方向盘的银色装饰条恰到好处。7英寸中控屏幕和仪表板为内饰增添了更多科技元素。座椅采用织物+真皮，出色的腰部支撑和8向调节，能最大程度缓解驾驶带来的疲劳。车身稳定系统，蓝牙电话，一键启动和无钥匙进入都可用。高配置版的蓝鸟采用自动恒温空调，低配置版本的恒温当然是一个旋钮，但无论是哪种空调，都不会影响你在这辆车上的冬暖夏凉。

动力内容丰富，性能良好

在动力方面，蓝鸟采用1.6L全铝HR16发动机和5速MT手动变速器（高配置版本为CVT无级变速器）。)该发动机具有DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。通过升级的ECM发动机控制程序和ISS发动机智能启停系统，多重优化进一步降低了摩擦，实现了5.3L/100km低油耗和强劲的动力输出。具体参数如下：（1.6L自然吸气，排列形状L，4缸，最大马力126，最大功率93，最大扭矩168，全铝合金，符合B国家标准。发动机专用技术：DIS燃油双喷射技术，双C-VTC智能控制系统。驱动方式：前驱动和前后悬架为麦弗逊独立，纵臂扭转梁式非独立。车体结构：承载式。)工信部百公里油耗6.0L。

最后，编辑说：

以上是蓝鸟的简介，我相信只有日产才能生产出这种外观性能和内饰。因此在日产之后，没有蓝鸟。整车的性能也很不错，尤其是发动机和外观。动力绝对能满足日常生活的需要，甚至有点澎湃的感觉。外观方面，这款蓝鸟无论你在哪里驾驶，他的外观都会吸引人们的注意？嗯，文章在这里，你觉得怎么样？欢迎留言，喜欢，注意下面的一系列动作，下次见！

原东东店。

易车号作者提供文章