50.19万
不可否认，国产汽车在紧凑型SUV领域中，所取得的成就很亮眼，但在更高一级别的中型SUV市场，"发言权"最大的还是合资汽车。其实，国产SUV早就开始"冲高"，如哈弗H7、传祺GS8就是最早的一批选手，但由于种种原因，无奈败下阵来。而在当下，笔者认为这几款国产中型SUV，很有可能实现"弯道超车"，在中型SUV市场站住脚。
第一款，捷途X70 PLUS
指导价：7.70-13.90万
JETOUR捷途品牌是奇瑞汽车，为打造旅行+市场而发售的子品牌，而捷途X70 PLUS也是该品牌旗下的一款新车，刚上市不久就凭借着它那出色实力，收获很多认可。据乘联会数据显示，捷途70系列车型在11月中共售12195辆，其中又以X70 PLUS居多，那捷途X70都有哪些亮点？配备的奇瑞1.6T发动机，有着197Ps/290N·m的最大动力参数，匹配有7DCT变速箱。而这台1.6T发动机也是"中国芯"十佳发动机之一，无论是技术，还是质量都有一定保障。
此外，作为旅行+市场的主力，空间也是捷途X70 PLUS的一大优势，这也是因为它的长宽高分别达到了4749mm/1900mm/1720mm，轴距为2745mm，算是同价位中的"大家伙"。并且，在良好的空间基础下，5/6/7座的灵活空间布局，让消费者可根据自身需要去选择车型，这也算是捷途的一个优势点。最后，值得一说是，捷途X70 PLUS还搭载有来自商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，能够通过摄像头监测驾驶员以及乘客，对驾驶员疲劳驾驶做出提醒，以及生命体征监测。
第二款，吉利豪越
指导价：10.36-13.96万
老实说，吉利豪越也算是一辆新车，于6月上市的它全系大五座布局，就以空间为主打卖点，有点类似本田冠道。并且，豪越的指导售价为10.36-13.96万，虽然没有终端优惠，但相对整个中型SUV市场来说，也算是比较便宜的一款。而这种"降维打击"的确是对合资中型SUV产生了一定的冲击，据数据显示，豪越的11月销量为7192台，可以说是相当不错；可以说，豪越也是很有希望对合资实现"弯道超车"。
要说豪越这款车都有哪些亮点？4835*1900*1780mm的整车尺寸，在同级别车型中，也算是比较"大只"的存在。再加上长达2815mm的车身轴距，让176cm的体验者有着超2拳的后排腿部空间，空间表现令人满意。与此同时，基于优秀的车身尺寸，让豪越有着比较充裕的后备箱空间，并且在后排座椅放倒之后，地板非常平整，2090mm的最大进深，让体验者在车内小憩完全不是问题。最后，至于动力上，豪越全系配备的是1.8T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，强有力的动力输出带动这1.6吨车身不在话下。
第三款，红旗HS5
指导价：18.38-24.98万
相比上面两款车，这来自本土豪华品牌红旗的HS5相对轻松一点，汇聚了一汽红旗诸多的最新技术与科技，可以说是含着"金钥匙"长大。而它的确是没有让我们失望，据工信部数据所示，1-11月红旗HS5共售88754台，要比二线顶部豪华品牌，凯迪拉克旗下的XT5（55579）还要受欢迎。这也是因为红旗HS5不仅价格相对便宜，并且实力还不弱。在豪华氛围感的营造上，红旗HS5的确是表现得很不错，大面积软性皮质覆盖中控，且使用银色拉丝面板与氛围灯进行点缀，再加上菱形格纹理的皮质内衬，整体氛围丝毫不输同级别宝马X1、奥迪Q3。
此外，红旗HS5在动力上配备有一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，账面数据比较漂亮。传动方面配备的是的AT变速箱，虽然并没有太多技术可言，但胜在质量可靠，且变速箱逻辑很清晰，平顺性很好。整体来说，红旗HS5不仅有着豪华的内饰，而且动力也很充沛，再加上较高的性价比，的确是很"香"。
总的来说，上面三款车都是目前市场中销量比较好的中型SUV，当然像捷途X70 PLUS的"前辈"瑞虎8，表现得也很不错，在11月里也拿到了2万台的月销量。那么，对于这几款车，你们又是持有何种看法？
内容由作者提供，不代表易车立场
