雷克萨斯的最新电驱技术DIRECT4，强悍却是个半成品

最近雷克萨斯官方发布了全新的一项技术，也就是“DIRECT4WheelDriveForceControl”，缩写就是DIRECT4技术。从字面上我们可以看出，DIRECT4中的“4”就和四驱技术沾边了，那么雷克萨斯的电驱技术发展得如何了呢？接下来让我们来看看。

DIRECT4概念

DIRECT4，一个诞生于内燃机与纯电动交汇时代的产物，使得结合各种驱动形式的优点成为了可能。对雷克萨斯驾驶印记（LexusDrivingSignature）带来进一步的提升。但是眼下的DIRECT4还只是个半成品，可以四轮驱动，但是还没那么独立。雷克萨斯如何将DIRECT4的四轮驱动力随心随遇地分配，这才是这项技术的核心。

DIRECT4使用感

在混合动力车型上，DIRECT4可以根据驾驶模式的转换，带来标准前驱车的推头驾驶感受；也可以根据电控系统控制拥有了一辆“四驱车”，前后轮动力20：80的分配转换，踩下加速踏板时又变成了30：70，此时你驾驶的便是一辆躁动不安随时可能将屁股甩起来的后驱车。DIRECT4能让一辆车拥有三种不同的驾驶感受，可谓超值。

虽然目前雷克萨斯可以前后轴动力分配做到极致，但DIRECT4最终要达到的效果是对四个车轮的独立控制。期待雷克萨斯依靠着E-FOUR和DIRECT4不断地挖掘汽车的潜能，主导未来汽车电气化的发展。

易车号作者提供文章