你的车安全不安全？要买安全车——必看！

汽车的安全问题，永远谈不完，也永远谈不够，这里就谈一下用车和购车过程中，要关注的安全方面的几点，尤其是要了解车里配备的安全装备，到底有什么用，是不是可有可无？还是必有的？不可小觑！

1、先从大了说，摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉，言外之意就是需要铁来保护人，而汽车保护人的最重要的就是车的大框架，只要框架在，人就是安全的。一部车的安全车身除了框架坚固外，前后的吸能区也是很好的补救措施。对于保护车内的人员安全起到了至关重要的作用。

2、第二点你也许会猜到，对，就是安全带。安全带的主要目的就是在出现意外车祸的时候，能很好的固定人的身体，保护身体不受碰撞伤害。安全带由最初的两点式发展到现在的预紧式三点安全带，现在已经是每部汽车的标准配置了。过去有部分老司机不喜欢系安全带，怕出事后被绑住无法逃脱，但是现在基本上没有人再这样认为了。安全带在汽车安全方面是最重要的装备之一。

安全带的作用毫无疑问，现在车上都会有不系安全带的报警提示，但是国人有一个自欺欺人的小玩意，就是这个安全带卡扣，欺骗车辆的同时，其实也是在把安全不当回事。

3、第三点，对你说的没错，讲完安全带就会讲安全气囊。安全带有效的在事故中固定了身体不受伤害，但是一个问题是，并没有绑住头部，这就造成在撞击中身体得到保护固定，而头部随着惯性向前运行。这就会经常造成脊柱损伤。所以安全气囊就诞生了，就是收到撞击的时候弹出一本气囊，除了比慢了硬性碰撞，也有效避免了脊柱的损伤。

虽然安全气囊很好的保护了车内人员，但是它一定是在配合安全带的基础上的，如果没有安全带对身体的固定，只凭安全气囊，在爆出安全气囊的那一刻，身体不受控制往前运行，而头部被安全气囊顶回来，照样会使脊柱受伤，严重的危机生命。

以上几点基本上是属于被动安全，就是在发生事故的时候尽量的减少人员的伤害和损失。随着汽车技术的发展，一些主动安全技术逐渐普及起来，下面我们说几点常见的。

一、汽车防抱死系统(ABS)

制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

说通俗一点，就是在踩刹车的时候，汽车车轮抱死，车轮停止转动，这样的话，就会发生汽车的滑动而偏离正常的运行轨迹，而这个滑动是不可控的。而ABS的作用就是防止刹车制动时车轮的抱死，以保持车轮减少产生滑动的情况，以一定的附着力维持车辆正常的运行轨迹。

二、电子制动力分配系统(EBD)

EBD（电子制动力分配），英文全称为ElectronicBrakeforceDistribution，简称EBD。EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

说白一点吧，比如，车子在行进过程中需要刹车的时候，车子的左边两轮处在马路上面，二右边两轮处在路边的土路上，柏油路面和土路面摩擦系数不同，此时EBD系统就会自动分配两边的制动力，让制动力平衡，减少刹车距离和避免两边制动力不同造成的汽车轨迹扭曲。

三、电子车身稳定系统(ESP)

车身电子稳定系统（ElectronicStabilityProgram，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP技术第一次运用是奔驰轿车，后来技术慢慢普及，如今已经基本成为了中高级轿车的标配装置。可喜的是，现在一些中低端车型也在逐步的配备ESP了，这方面国产车走在前面了。

四、盲点信息系统

“盲点信息系统”的原理是将两台响应速度极高的摄像头分别放置在每个车门上的后视镜上，当另一辆汽车进入监视区内时，放置在车门后视镜附近的警示灯就会闪亮。驾驶者就可以知道另外一辆车正在靠近，从而采取规避措施。

只要车辆时速超过10公里，该系统就都会挥发作用，对于所监视的其他车辆，不管是速度比本车慢范围在20公里/小时的车辆还是比本车快出70公里/小时的车辆，该系统都能准确地向驾驶者发出警报。

五、碰撞警示系统

顾名思义就是在将要碰撞的时候，发出预警警报。通过超声波、激光、红外、微波等方式检测数据达到主动避撞，有效防止交通事故的发生。

目前该系统只出现在部分高端车的高配车上面。

六、自动刹车系统

这是碰撞预警系统的升级版。一旦驾驶员对危险没有作出及时反应，刹车功能就会自动被激活，并逐渐加大刹车力度，迅速使车速降低。不少厂家已经可以实现在50km/h范围内实现全面刹停。这对于疲劳驾驶出现的追尾现象会有明显的预防作用。

易车号作者提供文章