扭力梁骂声一片，为啥奔驰和马自达还敢“顶风作案”？原因很简单

近年来，买车的人越来越多，汽车的类型也开始变得更加多样化，不知道该买什么好了，比如，有些人听说独立悬架好，买车就买独立悬架，但市场上很多低端车不具备独立悬架，多是扭矩悬架，独立稳定知道火炬，一边仍然使用的，那么问题就来了，扭力梁骂声一片，为啥奔驰和马自达还敢“顶风作案”？原因很简单！

首先，我们来分别了解一下独立悬架和扭力梁悬架，独立悬架在两侧轮胎晃动时互不干扰，由两个框架和弹簧支撑，在行驶中带来良好的驾驶体验，例如，即使左车轮摇晃，其摇晃也不会传到右车轮。

扭梁悬链的优势是独立平衡多，而是非独立悬链的连接，因此宣布两个车轮，摇曳的公路状况碰撞，两个轮子相互干涉，因此很多车的主人不是太喜欢独立平衡，也可以说是“辱骂的一面”，那么，奔驰和马自达为何如此执着？原因很简单。

众所周知，奔驰的品牌溢价是非常严重，奔驰在外观和车辆的标准销售，对消费者的部署要求不太严格，有点偷部署力量转换梁和架子上的部署，也依然有很多的消费者想买的；但是马自达却吃了亏，虽然减配的目的是为了降低成本，但由于马自达的名声和实力与奔驰的水平相差甚远，受到了众多消费者的鄙视。

易车号作者提供