藏区旅行时，该开汽油车还是柴油车？

在我们日常的工作中，经常要回答类似的问题，我要去藏区的**自驾车旅行，我想开一款柴油车，这个地方柴油车没问题吧？在一些小众线路：克里雅古道、无人区穿越、三江源探秘等这种高难度线路中，这个问题被问的概率尤其高。相反，汽油车车主们一般就很少提出这样的问题。这就引出了一个常见的藏区旅行问题，自驾藏区旅行时，是开汽油车还是柴油车合适。

大约十年前，我在川藏线318国道边上的然乌镇过夜，在湖边的平安酒店刚刚办理好入住，准备去湖边走一走，拍几张照片。见到一辆山东牌照的皮卡车，进入了停车场，司机正从后斗拿一个被子。我这人向来喜欢多管闲事，就过去跟拿被子的大哥说：老哥，这个酒店我常住，晚上屋里暖气还可以的，你不用自己再多拿一个被子。山东老哥看着我先是一愣，然后略有尴尬的说：不是我、不是我。说罢熟练的把被子绑在了皮卡车的前机盖上。

第二天一早，在餐厅吃完早饭，我们准备继续往下一站出发。看见山东大哥，拿着个氧气罐从楼上下来。毕竟昨晚算是有有一面之缘，我就又热心的去询问：怎么了，老哥，有朋友高反了啊。别光吸氧气，我这里有特效药给你拿点啊。老哥又是一愣，连连摆手：不是我、不是我。说罢，走到皮卡车旁熟练的解开绳子、掀掉棉被、打开前机盖，把便携式氧气瓶对着进风口打起氧来，与此同时，车上主驾驶室的人非常娴熟的配合打火，稍微震颤了一下，皮卡车打着火了。老哥长长出了一口气，然后给站在旁边目瞪口呆的我解释道“藏区这个地方好多燃油品质不怎么样，现在这个时候也加不到-35的柴油，我们只能自己给这个柴油车做好保暖工作，高原地区空气含氧量低，我们人没有高反不需要氧气，但是氧气含量低了之后，车就不容易打着火，因此每天早晨都需要给车吸点氧，今天还算顺利，一把就着了。”

虽然这是十年前的老黄历了，但是放在今天来看仍然有一定的说明作用。这几年家用柴油车市场也有了不小的长足进步，不少柴油车都配备了驻车加热器等设备，上文说到的难着车问题，在一般情况下基本上已经解决了，但是藏区部分旅行目的地，柴油品质差、没有低标号柴油、空气含氧量低这些问题却也一直客观存在。如果想讨论藏区旅行时是开柴油车，还是汽油车好，最好是分情况来讨论，本文将场景分为两种，一种是藏区常规旅行线路，一种是相对小众的穿越线路。

为什么会有人热衷于柴油车进藏旅行，或者说柴油车进藏旅行有什么好处，攻略君总结了一下，大致有如下几点：柴油价格相对汽油便宜一些，积少成多，这一路油钱也能省不少；柴油车低扭矩、脱困能力强；可能自驾游客家里就这一辆适合进藏旅行的车，为了进藏，再花几十万买辆汽油车有点没必要；相对汽油车来说，柴油车维修更加容易一些，对于一些动手能力强的老司机来说，开柴油车更有乐趣。

近些年来，进藏旅行各条常规线路以及藏内环线路况不断得到改善，沿途包括加油站在内的旅行配套设施也不断得到提升，在有关部门监管下，沿途加油站提供的燃油种类与质量都大为改善，如果你是走类似于川藏线、青藏线、藏内环线等常规线路自驾旅行的话，根本不需要为开汽油车还是柴油车而苦恼，想开什么车就开什么车，看到加油站该加满就加满，就可以了。当然如果条件允许的话，加油尽量还是要选择中石油、中石化这种大品牌，因为在藏区大部分地区，即使是低仿加油站，油价和大牌加油站的价格也是一样的，大家没必要花同样的价钱去冒加劣质油的风险。

除了藏区常规旅行线路外，另外一种使用柴油车有疑问的线路主要存在一些相对小众的藏区旅行线路上，这些线路主要代表有：克里雅古道、川藏中线、哈拉湖、三江源、无人区穿越等。我们以我们经常组织的无人区穿越线路为例，来给大家举例说明，无人区穿越线路相对于藏区常规线路有其自有特点：沿途没有人类活动痕迹，也不会有加油站，路上车辆燃油补给只能依靠保障车自拉燃油供给，如果是同一种类标号燃油，更加易于运输；适合无人区穿越的季节为气温相对寒冷的冬季，夜晚最低气温能到零下三十度以下；无人区穿越平均海拔在4800-5000米之间，空气含氧量相对于常规线路更加稀薄。再结合我们的实际操作经验来看，在无人区这种高海拔、自负燃油补给的线路，还是尽量选择燃油为汽油的车辆相对较好。

如果坚持要在穿越无人区时使用柴油车怎么办？首先要跟活动组织方提前商量好：我的车是柴油车、油箱多大、油耗多少，便于组织方提前准备一路所用的柴油；除了上文提到的盖被子、打氧气等常规操作外，最好还要做好晚上起来着车两三次的准备，不过据我们所知，在无人区那种环境下，没有几个人是可以冒着严寒凌晨起来着车的，那早晨起来不能打着车的风险就会暴增，万一在无人区那种高海拔、低含氧的环境下发生因为高温不能着车的事故，除了自己在车下生火取暖，烤化油路外，没有更好的解决办法。不过在这种海拔环境下，枯树枝肯定是捡不到的的，枯草都没有几棵。如果你想找东西烤车的话，只能像个牧民一样去捡牦牛粪了。不过有个坏消息：无人区里野牦牛的数量可并不是很多，而且一般情况下，野牦牛的脾气也都不大好。

综合上面的情况，关于藏区旅行时到底是应该开汽油车好，还是开柴油车好的问题，需要分情况来回答：藏区常规旅行线路自驾时，开柴油车和开汽油车区别不大，大家根据自己的实际情况选择就可以；如果是自负燃油、后勤保障的藏区小众旅行穿越线路，安全起见的话，还是全队车辆都统一选择汽油车比较保险。

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易车号作者提供文章