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作为吉利和沃尔沃共同酝酿的中高端自主品牌，领克虽然目前销量上并没有多么耀眼，但是毫无疑问它的出现，证明了自主品牌一样可以通过自身的努力或者更高的地位。而新能源汽车的发展潮流，给了领克这样的新贵进一步跃升阶梯的机会。它们拿出了历史上第一款纯电动车型——领克ZERO，在广州车展中亮相，预计明年就会正式上市发售。我们赶紧来先睹为快吧！
根据官方资料，这款ZERO基于领克最新设计的纯电架构SEA浩瀚研发，该平台能够实现1800mm—3300mm以内轴距的各种车型研发，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等多种形式，可以说是十分强大了。而这款ZERO未来也会以特斯拉MODEL 3、小鹏P7、比亚迪汉等中高端电动车型作为竞争对手。
它的外观设计十分独特，既不像是传统的三厢轿跑车，也不像是两厢的钢炮车，而更像是一台在欧洲十分流行的猎装车。它的状态十分低矮，使用扁平化设计风格的双层前脸，看上去更像一台保时捷Panamera了。搭配车身侧面的大直径回旋镖状五幅式轮圈、隐藏式门把手，更显得十分帅气。
再看看车尾，贯穿式的尾灯设计十分抢眼内部带有大量狮子爪形状的LED光源，保险杠外观上不得不让人怀疑它有着借鉴抄袭的嫌疑，但却能够从中看出领克有着自己的风格。它的车身十分紧凑，三维尺寸为4850*1980*1530mm，轴距达到2990mm，仅有1.5米出头的车高，搭配将近两米的车宽，尽显运动化的造型风格。
它的内饰设计也显得十分具有科技感。最显眼的部分就是炮筒式的三幅式方向盘，搭配大面积的中控台屏幕、小巧的电子档杆，另外驾驶位上还有可以进行人脸识别的摄像头，技术方面，智能座舱、自动驾驶技术、全自动空气悬架等高端配置在这款轿跑车上尽数出现。
根据官方的消息，这款领克轿跑的NEDC续航里程将超过700+km，同时拥有单电机两驱低功版和双电机四驱高功版两种车型，其高功版的百公里加速时间将于4秒。此外领克还高调地宣布，这款车的麋鹿测试成绩在80km/h以上，可见其操控性之出色。
可以说，这款领克ZERO是继极星2之后，吉利集团向中高端新能源车市场发起的又一次冲击。根据相关媒体预测，它的定位将略低于极星2，未来售价有望在30-40万左右，以下。迪哥相信，以领克背后的吉利、沃尔沃双方的市场影响力和技术开发能力，这款轿跑车一定能帮助吉利打开新的向上开拓的道路。
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