猎豹又出精品！150马力+210nm扭矩，续航500km，档次也不低

大家好，我是猎豹CS9驾驶者，现在行驶16149公里，今天为各位分享《猎豹又出精品！150马力+210nm扭矩，续航500km，档次也不低》。汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，当时代不断进步的时候，车主选车要求变得更加刁钻，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。

猎豹CS9是一款被重金缔造的车型，善于运用它技术一流的操控技术，较好讨好市民们十分在意驾驶感受的用车要求，所以，猎豹CS9在市场的地位一直无法动摇。车界C位出道的猎豹CS9，肯定不止操控这一个优势，那么它在其他方面展现如何？自身性价比可否与同级相抗衡？接着就一起剖析这款猎豹的重点车型——猎豹CS9。

对于这个外观我是特别喜爱，别人说丑，我并不以为，各有所爱。这款车的外型很给力，不算特别硬朗的外观，整体线条很柔和，但是很厚重大方。车都这个价位了，也应该配个LED了吧。车漆很厚，很均匀，质量上没任何问题，轻微的划痕拿抹布可以直接擦掉。内饰是我中意的那种风格。仪表盘策划感很强，很独到。很中意车内的这种木纹策划，显高档。猎豹CS9的天窗面积还是特别大的，观景效果较好。

其实要单纯的去论大小的话，比亚迪唐的空间，那肯定是没毛病的，要细分设计的话。车内是全景天窗，采光面积大，在车内头顶不会压抑，车内的采光功效好。储存空间很好，加上后排座椅可以放倒日常使用不成问题。后尾箱中规中矩，就是紧凑型级别，一般家用也足够。想想这个价格这个配置已然够可以的舒适度较高。减震偏硬，路感太明显。特别是急提速的时候，发动机噪音非常明显，可以说相当大很难听，是那种嘶吼，这点很烦人。坐垫的包裹还是不错的，连续搭乘3个小时也不觉的累人。

动力还行，上坡超车都能满足我购物与自驾游，如影随形。这款车满足日常的出行还是绝对够用的，毕竟是这个排量的动力，能差到哪里去。只要舍得踩油门，动力反馈真的太足了。从实质实用来看动力也挺给力，我感觉猎豹CS9在高速上面加速不其它的车差。操控没有太多的感觉，主要是日常代步。方向盘比较轻巧，转向清晰。自适应巡航：这个很给力，家内部有人晕车就开他。换档平顺，刹车也很灵敏。

一年油费7700元上下，保险2693元，保养一次772元，往日停车730元，洗车410元，偶尔过路费1310元，一年差不多13615元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《猎豹又出精品！150马力+210nm扭矩，续航500km，档次也不低》。

总结这款车的优缺点：外观没得说，回头率十足。内饰做的很细致，SUV的外观虽然说粗矿，内饰设计的很用心。空间还是可以的，一家五口轻轻松松。丝毫不会因为这个配件而使舒适性降低，这个策划还是比较人性化的。动力挺充足的，随踩随有。我认为猎豹CS9的操控性还是比较好的，主要展现在两个方面上。

总之，猎豹CS9之所以能够受年轻用车者欢迎，除了依赖强劲的操控，其在外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的表现同样非凡，都能满足购车者的要求。因此相较于其它SUV，猎豹CS9的性价比看上去更加突出。我想谈谈，当前的汽车制造技能日新月异，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如猎豹CS9。对于这样一款车界内在价值王，阁下如何看待呢？

易车号作者提供文章