电动车天天充电与用完再充电，到底哪个更伤电池？告诉你答案！

很多电动车用户都有过这样的疑问，那就是电动车天天充电与用完再充电，到底哪个更伤电池？其实，两种充电方式都不利于电池寿命的延长，但相对比，用完再充电会更伤电池。为什么这么说呢？下面来给大家解读一下。

首先，我们先来看天天充电的方式。很多用户都知道电动车电池有一定的充放电次数，一般来说锂电池完全充放电次数在500次左右，而铅酸电池完全充放电次数则在350次左右。这意味着如果采用天天充电的方式，会过早消耗其充放电次数，使电池寿命下降。不过，这种充电方式，对电池的伤害并不是很大。

其次，我们再来看用完再充电的方式。其与天天充电相比，会更伤电池，这是什么原因呢？因为将电池完全用完再充电，会过度消耗电池，甚至是拉伤电池。另外经常在低电量状态下行驶，电池使用寿命也会下降。如正常电池有三年使用寿命的话，经常用完再充电的话，可能使用寿命缩短一半。

综上来看，对于电动车来说，无论是天天充电的方式，还是用完再充电的方式，都会影响电池使用寿命。但同时，用完再充电的方式会更伤电池。那么，对于用户来说，该如何正确充电呢？

其实，根据根据相关数据显示，电动车在剩余30%-50%电量时进行充电，充电效果最佳的，更利于保护电池。另外，也是需要具体情况具体分析的。如用户平常行驶路程较短，一天只骑行10km之内，那么二到三天进行一次充电即可。而如果行驶路程较长，达到30km，那么可能就需要当天进行充电。

当然，除了充电以外，对于用户来说，也要养成良好的使用习惯。例如不过度充电、不过度放电、不混用充电器、不使用快充等，另外当电动车出现了续航下降问题后，一定要及时进行维修检查，以免引起新问题。而用户做到这些，也能最大程度延长电动车电池使用寿命。

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易车号作者提供