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打造“私域流量”是互联网大咖们常挂在嘴边的名词，顾名思义是营造属于自己的文化圈，培养专用的用户群体。对于商用车行业的领头羊一汽解放而言，这算不上什么新概念，有所不同是，12月7日，在海南琼海市，一汽解放携手来自全国各地的卡友共同举办了一场属于卡友自己的盛典——一汽解放首届卡友嘉年华，将这一根植于卡友心中的种子放大、升华，并最终塑造成一汽解放专属的品牌标签。
作为国内商用车市场最具实力的玩家，此次嘉年华一汽解放不仅让卡友们有了回家的感觉，更从产业、产品、服务等诸多方面布局，为下一阶段持续领航市场发展奠定了基础。
产业链协同 让卡友感受解放文化
各行各业的用户群体中，卡友与卡车之间的关系相对更为纯粹，产品好，他们就会不加掩饰的夸赞并向身边的朋友推荐。而对于企业而言，打造一款好产品除了拥有自主的核心技术支撑，拥有良好的供应链体系才能真正发挥产业链的协同效应，创造价值。
解放动力馆
在嘉年华活动现场，一汽解放设立了解放动力馆，服务传承馆，智能科技馆，卓越伙伴馆等五大展馆，向用户展示了一汽解放在三大总成技术方面的领先成果，在供应链体系上的整合能力，以及对于未来科技，如车联网等行业发展前瞻性的思考。作为其中的一项应用，在一汽解放第三届车联网节油大赛中发挥了重要作用。
活动现场，第一商用车网采访了一位入围总决赛的参赛选手徐勇，来自安徽阜阳。根据他的介绍，从2000年拿到驾照至今，已经驾驶过四代解放卡车，更加难得的是，他曾经是第一代解放141车型的车主，看着一汽解放一路走来，他也从最初的一代车型成为现在的第七代旗舰J7的车主。
智能科技馆
“开车虽然比较辛苦，但我感觉自己的事业发展伴随着一汽解放的成长，是解放给我今天的成就，我很感谢、也很感恩，身边有如此重视我们卡友体验的企业。”徐勇感慨道。
虽然节油赛没有拿到最终冠军，但他所驾驶的J7平时从事冷链运输，百公里油耗27L左右令他十分满意，而在看完诸多展馆之后，他也更加坚信自己的选择，并表示今后会将自己对解放的感受和认知告诉更多身边的人，让他们一起来伴随、见证他的成长。
发布“感动服务”领航计划及会员福利计划 落实服务提升
品质更好、配置更高，固然是各商用车企业市场角逐的主战场，但若想避免掉进配置堆砌、一味追求性价比的陷阱，塑造自身品牌的独特影响力，增加品牌价值才是更为长久的发展之道，一汽解放深谙此道。
在此次嘉年华活动中，一汽解放发布“感动服务”领航计划+会员福利计划，借助国六排放切换的关键节点，将服务升级落到实处，并烙印在每位用户记忆中。
一汽解放汽车销售有限公司服务部部长支大峰
一汽解放汽车销售有限公司服务部部长支大峰介绍，“感动服务”领航计划包括：公路用车三大总成零部件终身质保、公路用车三大总成零部件终身免工时费、进站定期保养终身赠送滤芯的三大终身服务，网络资源保障、人力资源保障、服务时限保障、维修保养成本保障的四大权益保障，并通过UNI-S系统的升级改造，满足用户的参与权和知情权。
针对会员福利计划，一汽解放销售公司客户开发维护部部长王睿说道，“全新的鹰雄汇会员福利紧贴卡友的需求，围绕人、车和生活三个方面，开展‘车管家’、‘聚宝盆’、‘星工场’三大主题内容，向会员馈赠用、养、护安心用车权益包，生活、工作创收权益包，人文关怀、文娱权益包，让所有会员能够用车省心、挣钱开心、生活称心。”
一汽解放销售公司客户开发维护部部长王睿
对此，一汽解放鹰雄汇山西分会会长李朝晖感受颇深。“现在我们公司有300辆左右解放卡车，计划明年可能会增加到400辆左右，其中，载货是我们的主力车型。因为我们公司为客户提供了非常稳定的运力支撑，所以近两年客户不断增长，货源是不用担心的。但在车队管理，三大件总成维保等方面，对我们这样规模的车队而言，并不是件轻松的事情。”李朝辉感慨道。
“这次，解放推出‘感动服务’计划和会员福利计划，给我的感受是松了一口气，因为从运营成本上来看，过路费和车辆维保占据我很大的开支，若想实现降本增效只能想办法降低维保成本，显然，解放给我们用户送了一份维保大礼。”李朝辉说，往后买解放车更无须担心这方面的问题了。
一汽解放鹰雄汇山西分会会长李朝晖
结语
单纯从活动现场来看，不论节油赛或是嘉年华，都是卡友们的一场狂欢。但冷静思考，结合眼下卡车市场的大环境，一汽解放正在谋划更大的布局。
首先，借助于互联网大数据等高科技手段，帮助用户实现用车无忧、养车降本、运营增效，然后，在庞大的用户基础上建立属于一汽解放专属的卡友文化圈，并最终实现自己的“中国第一 世界一流”的目标。值得一提是，在一汽解放全面提升用户服务后，用户口碑带来的品牌影响力，将成为其实现第一个百年车企的助推器。
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