【保养】涡轮清洗要趁早

养护专家告诉您：涡轮增压以养代修是关键，趁早清洗少担心

不少人认为涡轮增压发动机比较短命，8至10万公里就需要大修一次。实际上，涡轮增压发动机的寿命确实比自然吸气的发动机寿命短一些，但是并没有那么娇气。由于技术的不断进步，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。

发动机寿命到了，并不是说发动机已经用烂了，而是指“涡轮扇叶的老化寿命”，超过这个时间，涡轮的效率会变差，仍可以继续使用。并且，如果你保养的好，涡轮扇叶的寿命还会进一步延长，发动机不会损坏，吸气顺畅，自然油耗也就能保持一个稳定的水平了。

涡轮增压器运作动态图

影响涡轮扇叶寿命的主要因素

——积碳

城市的空气质量和行车状况决定了许多车辆的积碳状态比较严重，体现在涡轮增压的汽车上就更是如此。

上面说了，影响涡轮增压器的寿命的主要是指涡轮扇叶的寿命，那么涡轮扇叶运作也会因为在高温油气和空气颗粒物的作用下形成厚厚的积碳，影响涡轮的使用效果和零件寿命，造成怠速不稳，动力损失、油耗增加等等问题。

文章由易车号作者提供