M1000RR，宝马第一辆m型顶级跑车

M1000RR是BMWMotorrad拥有的第一辆M型跑车。由BMWmPower部门开发，是一款顶级的公路驾驶赛车。该车配备了ShiftCam锻造活塞，M版本碳纤维套件，全新设计的进气几何结构和碳纤维固定翼，M卡钳，M碳纤维轮圈，Akrapovi全断面钛合金蝎子排气管，常规免维护碳合金钢，MEndurance链条等。

对于动力，虽然M1000RR使用了S1000RR水冷四缸直列发动机，但他对发动机整体进行了多项技术优化，从6000rpm到15100rpm的发动机转速范围内的输出比S1000RR更强。由于采用了Mahle的新型双环锻造活塞和新改进的燃烧室，压缩比提高到13.5:1。带有Pankl的钛合金连杆比S1000RR长、轻、薄。摇臂、进气口和凸轮轴都进行了全面优化，操控感优于S1000RR。

M1000RR制造M制动器卡钳。在外观上，M徽标与蓝色电镀层结合辨识度极高。整个制动系统可以更大程度地延迟制动时间，前轮上额外的车轮负载也可以帮助车轮在倾斜时保持抓地力，牵引力系统也较少涉及。当轮胎增加抓地力时，更多的驱动力可以转化为加速，这样驾驶员可以缩短单圈时间。

M1000RR用浅白色固体颜料和MSport突出了他的赛车基因。基本颜色包括浅蓝色、深蓝色和红色。M1000RR的其他特征是发动机罩为花岗岩灰色，燃油加注口盖为黑色。

RR的基本设计与RR相同。作为可选设备的一部分，激活码（M竞赛包的内容）可用于通过MGPS扣机的MDS接口和MGPS数据记录器（原始BMWMotorrad附件）的OBD接口提供综合数据。

排气系统也由钛金属制成，这样可以减轻车辆的重量。

M1000RR的空气动力学对M1000RR起着重要作用。位于饰板前部的M小翼是在赛道和宝马风洞中进行严格测试时开发的，由透明涂层碳制成，因此应考虑这些因素，因为他们会产生气动下压力，下压力随车辆速度的变化而变化，并改变车轮负载。M小翼对曲线的影响也很明显，在处理弯道时，可以将制动时间往后推，提高转向稳定性。

M1000RR提供五种驾驶模式：Rain，Road，Dynamic，Race，Pro1-3。M1000RR已经包括mCompetition套件，包括mGPS圈速激活器、m碳纤维套件、mBilletpack套件和轻型220g后摇臂。

易车号作者提供文章