汽车平面轴坏了，汽车多少公里平面轴承损坏介绍

汽车是我们日常生活中最为重要的交通工具，汽车几乎无处不在。大家可以看出来汽车对于我们的生活所产生的影响到底是有多么的强大，如果要是没有汽车的话那可真的是一个大麻烦啦！比较汽车对于我们来说真的是很重要的。那么今天小编就为大家介绍一下汽车平面轴坏了这个问题吧。

汽车平面轴坏了：汽车多少公里平面轴承损坏

分析一下平面轴承损坏的原因:我们所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力.原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平方向的扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜。轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承受到了水平方向的力。久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的，这就是发生咯噔声音的原因。另外，国产轴承材料质量不过关，表面处理硬度不够也会是一个原因。个人觉得最先损坏的是红圈中的部分。这地方最薄弱。

汽车平面轴坏了：汽车平面轴承坏了有何现象

NSK平面推力球轴承有单向和双向之分，单向平面推力球轴承是在一套滚道圈之间加装有钢球，接触角度一般为90°，仅能承受单向轴向负荷，不适宜于高速旋转。此类轴承可以分离成三片，俗称为三夹片轴承，两个垫片都有供滚珠滚动的圆弧状深沟。NSK双向推力球轴承有安装于轴上的中间圈和两个外圈，在中间圈与外圈之间分别加有钢球，能够承受双向轴向负荷。NSK平面推力球轴承外圈平面座有平面座型、调心座型和带调心垫圈座型。单向、双向推力球轴承保持架一般采用钢板冲压成型。其它特殊类型如推力自动调心滚子轴承、双向推力角接触球轴承、推力滚针轴承、推力圆柱滚子轴承等。

汽车平面轴坏了:平面轴承安装方法

安装原理

平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。图所示为紧环安装在静止件的端面上，即错误装配。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力(Fa)时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻的力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。

注意事项

平面轴承安装时应注意以下几点：

(1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.3mm)。

(2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体)。

(3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。

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