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面对市场的全新形势，别克始终把握趋势前行，在中型SUV领域，别克没有在昂科威的成绩上骄傲自满，推出全新的昂科威S为现在年轻化的趋势应对，现在全新的别克昂科威S是一款全新设计，并用更好的平台进行打造的车型。别克还推出了更高级别的Avenir艾维亚车型，相信只要是试驾过这款车的人都会感到满意。
这些年更加年轻化的趋势成为一种潮流，别克当然也不会忽视，而家庭用户又特别注重实用性，如何在两者之间取舍呢，这就能够在昂科威S的设计上看到答案。
它采用了以长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，通过A柱后移、窗线上扬、轮毂加大等，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。艾维亚版本更是拥有20寸轮圈（普通车型是18寸），再配上马牌PC6轮胎，侧面看上去就非常运动。车窗下方是一条平直腰线，车门表面是"Z"字型肌肉线条，看起来有一种溜背的感觉。但为了照顾空间，溜背的尺度又不像宝马X6这种纯轿跑SUV那样大，充分考虑了家庭用户的需求。
前脸是尺寸更小的进气格栅和前大灯。前大灯采用了不规则设计，设计风格更倾向于"大哥"昂科旗的风格，加入了"回力标"日间行车灯设计。日间行车灯与飞翼式中网的镀铬饰条处于同一水平面，为前脸带来更宽大的视觉效果。尾部设计虽然比较简洁，但是外扩的后轮眉、双边共两出的镀铬排气装饰，进一步加强了运动气息。相比于普通版本，昂科威S艾维亚车型在进气格栅部分采用了蜂窝状设计，更换了白底尾灯，强化其高档感。据介绍，这个尾灯相当贵，不次于奔驰、宝马，所以买这车一定得上全险。
别克的内饰一向都是比较豪华舒适的，因为当别克玩儿起精致与豪华，你会发现，它认真起来，真没几个人是它的对手。比如，以驾驶员为中心的设计理念，官方称之为"黄金18度偏置设计"，让驾驶员操作起来更方便。而仪表盘采用传统机械仪表与8英寸液晶屏结合的设计，实现传统与现代的碰撞。还有HUD抬头显示、流媒体后视镜，以及全系标配的无线CarPlay、无线手机充电等配置，不仅非常实用，进一步提升了档次。用料和做工方面也是同级佼佼者，尤其是艾维亚版本，棱形缝线的象牙白色皮革，看起来更加精致、豪华，车内大量的软质材料，座椅的整体舒适性也不错。当然，因为运动化设计，后排空间和视野略有牺牲。
在动力总成的表现上，昂科威S全系都搭载了通用目前的当家总成2.0T加9AT。这台在昂科旗、开拓者和XT6上都在使用代号为LSY的2.0T四缸发动机在全新昂科威S上有着237匹的最大马力输出，加上通用一贯对于运动车型初段动力输出迅猛的调校，全新昂科威S在一路上的表现堪比一台小钢炮。
与此同时，高配车型的四驱系统的加入和9AT变速箱平顺的换挡也保证了驾乘人员的舒适性，在温和的行进和变速箱逻辑下你很难察觉每个档位之间的空隙。总体而言，全新昂科威S的底盘和动力水准在同级车型中已经属于上乘水平。
对于上汽通用别克来说始终给消费者提供优质的驾乘体验既是其发展要求，也是自身发展的需求。当技术优势已成常态，如何为消费者带来更好的用车体验和出行生活，成为了更加重要的话题。别克昂科威S的推出则能够很好的看到答案，要是需要一款靠谱的中型SUV的话，相信别克昂科威S能够给你一个很不错的解答。
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