给这台超跑GK5来套涡轮增压，让他知道什么是本田精神

随着全新飞度的发布，国内关于飞度（GK5）的车型的改装热度也开始逐步褪去，在之前的几年这台车的玩法百花齐放，令人印象深刻，所以在文章开篇前我们不妨简单回顾一下。还记得GK5车型上市后，已经有不少台湾及日本改装商先前推出了这款车的避震器，车主往往会在提车后选择一款绞牙避震器并将原厂的轮毂塑料盖拆卸，呈现出一种相当原始的姿态样式。后来，有关于GK5的一些精细件儿相继推出，从Spoon的各类内饰件到Coplus LED大灯随随便便的一堆小件儿堆出三分之一车钱事儿一抓一大把。再后来，更高阶的玩家入场了，它们有的将本田名机落入其中，有的则将车内所有的舒适装备全部拆空进行赛道化升级，最终成为各大赛道日上的常客。

那么今天咱们聊聊低调奢华有内涵的一台飞度GK5，没有宽体，没有各式各样昂贵的外观细节零件儿，GK5在许多车友中间已经传开了“买发动机送车”之类的调侃段子。的确，这副1.5L自然吸气就能输出131匹马力的本田地球梦发动机。

仔细认真的朋友们可以观察到，这台GK5的机舱里，很不一样哦，我敢说同级车型对比起来，可谓没有对手。因为这台GK5腹内，带有一套涡轮增压，“车是开的，所以能健康地在路上跑很重要，即使我更换了众多零件，那也是质的提升，在提升驾驶感又能美观的基础上进行，这就是为什么改装。”——这是改装之路一步步走来，花费大量时间精力金钱总结出的改装宗旨。以我个人的观点来看，改装车并不是一味地更换零件，但如果在更换零件的时候有思索有考量，那么在实际操作，也就是所谓动手改装的过程中，一定会有所收获。

一台买菜车，一台好的街车，该快的时候必须要快，该慢的时候一定要慢下来，

泄压阀：对于涡轮引擎来说，泄压阀是必要的一个部件，可以起到保护引擎以及涡轮的作用

中冷器：降低增压后的空气温度，以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

L15B集成排气的气缸盖可以借助排气温度，在冷车状态时快速升高水温，安装好后的涡轮在废气端附有隔热材料，可以有效的隔热，降低机舱温度，同时增压管路也是采用金属材料，有助于保障增压系统的密封性和响应速度。

红色的定制管路，可以让机舱焕然一新

原厂数据：马力131HP,扭矩155NM

一阶0.6BAR（破转版），马力202HP,扭矩300NM

一阶0.5BAR(原厂版），马力190HP,扭矩260NM

二阶1.4BAR，马力220HP 400NM

三阶1.9BAR，马力255HP 490NM

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真实马力机测试，拒绝唇上马力，口说无凭的，别问我飞度为什么要改涡轮，要趁着年轻去感受动力带来的快感，心中只要记住一句话：为了更快，为了崩你！中国的改装文化并不差，差的是自己的传统思想，要改变自己，先迈出自己的第一步，接受改装车的文化，你会感觉到非常有意思。